[发明专利]机动二轮车的座椅锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及机动二轮车中的座椅锁定装置。

背景技术

存在如下结构：将座椅形成为开闭自如，在将座椅关闭时，利用座椅锁定件将在该座椅的底部突出形成的座椅钩卡止，并将该座椅锁定件向支承座椅的座椅轨道设置，且利用车身罩进行覆盖。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开平11-278340号公报

发明内容

【发明要解决的课题】

然而，座椅锁定件的机构部需要始终确保顺畅的动作，为此，需要实现可靠的防尘、防水。因此，本申请发明以实现这样的要求为主要的目的。

【用于解决课题的方案】

为了解决上述课题，本发明的第一方面涉及一种机动二轮车的座椅锁定装置，其特征在于，在所述机动二轮车中，将座椅11前部枢轴支承于车身，在车身上设有对在座椅后部设置的向下方延伸的座椅钩41进行锁定的座椅锁定件57，且在该座椅锁定件57上连结有用于进行解锁动作的解锁操作构件48，

所述机动二轮车具备：

对所述座椅11进行支承的左右一对的框架28；以及

将该框架28的后部连结的交叉板42，

在该交叉板42的后表面安装所述座椅锁定件57，并且，

所述机动二轮车的座椅锁定装置具备将该座椅锁定件57从后方覆盖的遮蔽罩50。

本发明的第二方面以上述第一方面为基础，其特征在于，所述座椅锁定件57经由基体60而固定于所述交叉板42，所述基体60设有将所述解锁操作构件48卡止的槽62，

所述遮蔽罩50成为用于避免所述解锁操作构件48从所述槽62脱落的按压件。

本发明的第三方面以上述第一或第二方面为基础，其特征在于，所述遮蔽罩50通过向所述座椅锁定件57或所述交叉板42卡合来安装。

本发明的第四方面以上述第一至第三方面中任一方面为基础，其特征在于，所述座椅锁定件57的左右由侧罩18覆盖，并且所述座椅锁定件57的后方由尾灯31覆盖，所述座椅锁定件57的下方由后挡泥板32覆盖。

本发明的第五方面以上述第三方面为基础，其特征在于，所述遮蔽罩50上突出形成有向在所述基体60上设置的卡合孔63a、63b卡合的爪53a、53b。

【发明效果】

根据本发明的第一方面，向交叉板42的后表面安装座椅锁定件57，从座椅锁定件57的后方利用遮蔽罩50覆盖座椅锁定件57，因此遮蔽罩50的固定结构变得简单。而且，利用交叉板42和遮蔽罩50能够将座椅锁定件57整体覆盖。并且，由于利用遮蔽罩50将座椅锁定件57覆盖，因此尘埃不易附着，能够实现机构部的更可靠的防尘、防水。

根据本发明的第二方面，将解锁操作构件48向在座椅锁定件57的基体60上设置的槽62卡止，在该状态下，从其上方覆盖遮蔽罩50，因此遮蔽罩50成为按压件，能够防止解锁操作构件48从槽62脱出的情况。

根据本发明的第三方面，由于将遮蔽罩50向座椅锁定件57或交叉板42卡止，因此遮蔽罩50的安装变得简单。

根据本发明的第四方面，由于座椅锁定件57的左右由侧罩18覆盖，后方由尾灯31覆盖，下方由后挡泥板32覆盖，上方由座椅11覆盖，因此利用这些构件能够可靠地包围座椅锁定装置40。并且，还由交叉板42和遮蔽罩50包围，因此能够形成双重覆盖，能够更可靠地覆盖。

根据本发明的第五方面，在遮蔽罩50上突出形成爪53a、53b，在基体60上设置卡合孔63a、63b，并将遮蔽罩50的爪53a、53b卡止于卡合孔63a、63b，因此遮蔽罩50的安装变得简单。而且，通过朝向车身内侧，能够使爪53a、53b不易从外部取下。

附图说明

图1是实施方式的车辆的右侧视图。

图2是表示车身后部的座椅锁定件附近的右侧视图。

图3是将尾灯单元取下而从后方表示车身后部的图。

图4是去除座椅而从上方表示座椅锁定件部分的图。

图5是将图2的座椅锁定装置放大并进行局部剖切表示的图。

图6是从斜后方表示安装有遮蔽罩的状态的座椅锁定件部分的立体图。

图7是从后方表示去除遮蔽罩的状态的座椅锁定件机构部的图。

图8是说明遮蔽罩和基体的安装的立体图。

【符号说明】