[发明专利]自行车车架

权利要求书

1.一种自行车车架，具有两端分别与车首管(1)上部和中管(2)上部连接固定的上管，还具有两端分别与该车首管(1)下部和该中管(2)下部连接固定的下管，其特征在于，该上管为对称设置的两上管件(31、32)，该两上管件(31、32)一端分别与该车首管(1)上部连接固定而另一端分别与该中管(2)上部连接固定，位于该两上管件(31、32)与该下管之间还设有对称设置的两加强支架，每个加强支架分别与该车首管(1)、对应上管件以及该下管连接固定。

2.如权利要求1所述的自行车车架，其特征在于，该两加强支架为两加强弯管(51、52)，每个加强弯管(51、52)两端分别与该车首管(1)和对应上管件连接固定，而中部与该下管连接固定。

3.如权利要求1所述的自行车车架，其特征在于，该两加强支架为两弯折管件，每个弯折管件由首尾相接的两直管(541、542)组成，且每个弯折管件两端分别与该车首管(1)和对应上管件连接固定，而弯折部与该下管连接固定。

4.如权利要求1所述的自行车车架，其特征在于，该两加强支架为两个分别具有三个管端并呈Y型结构的管件支架，每个管件支架(53)中三个管端(531、532、533)分别与该车首管(1)、对应上管和该下管连接固定。

5.如权利要求2所述的自行车车架，其特征在于，该下管为对称设置的两下管件(41、42)，每个下管件(41、42)两端分别与该车首管(1)下部和该中管(2)下部连接固定，该两加强弯管(51、52)中部分别与该两下管件(41、42)连接固定。

6.如权利要求5所述的自行车车架，其特征在于，该两下管件(41、42)中部之间连接固定一中间管(7)。

7.如权利要求5所述的自行车车架，其特征在于，该两上管件(31、32)与自行车上两后叉上管(81、82)分别一体成型。

8.如权利要求5所述的自行车车架，其特征在于，该中管(2)上部连接固定一过渡管(6)中部，该过渡管(6)两端分别与该两上管件(31、32)连接固定，实现该两上管件(31、32)连接固定于该中管(2)上部。

9.如权利要求4所述的自行车车架，其特征在于，该下管为对称设置两下管件(41、42)，每个下管件(41、42)两端分别与该车首管(1)下部和该中管(2)下部连接固定，每个管件支架中一个管端(531)与对应下管件(42)连接固定。

10.如权利要求9所述的自行车车架，其特征在于，该两下管件(41、42)中部之间连接固定一中间管(7)。

11.如权利要求9所述的自行车车架，其特征在于，该两上管件(31、32)与自行车上两后叉上管(81、82)分别一体成型。

12.如权利要求9所述的自行车车架，其特征在于，该中管(2)上部连接固定一过渡管(6)中部，该过渡管(6)两端分别与该两上管件(31、32)连接固定，实现该两上管件(31、32)连接固定于该中管(2)上部。