[发明专利]一种电磁制动系统无效
申请号: | 201410491002.5 | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN104228592A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 姚永明 | 申请(专利权)人: | 上海凯腾汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60L7/24 | 分类号: | B60L7/24;B60T13/74 |
代理公司: | 上海华工专利事务所(普通合伙) 31104 | 代理人: | 缪利明 |
地址: | 201204 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁 制动 系统 | ||
1.一种电磁制动系统,其特征在于,包括电子制动踏板、电子控制单元、电磁制动卡钳和制动盘,
所述电子制动踏板为信号采集单元,包括制动踏板,所述制动踏板内部安装有压力传感器和角度传感器,用于将踏板力转换为压力和角度信号传递给所述电子控制单元;
所述电子控制单元为信号处理单元,与所述电子制动踏板内部的所述压力传感器和所述角度传感器连接,用于将接收到的踏板压力和角度信号转换为输出电流;
所述电磁制动卡钳为执行单元,包括制动卡钳和与所述制动卡钳连接的电器插接件,所述制动卡钳包括电磁铁和两个摩擦片,所述电器插接件一端与所述电子控制单元连接,另一端与所述电磁铁连接,通过将输入电流转化为电磁力,实现制动卡钳的夹紧功能;
所述制动盘为转换单元,设置于所述制动卡钳内的所述两个摩擦片中间,由铁质材料制成,用于将制动卡钳与制动盘之间的摩擦力转化为整车的制动力。
2.如权利要求1所述的电磁制动系统,其特征在于,所述制动卡钳包括卡钳壳体和卡钳支架,位于所述卡钳壳体两侧的所述卡钳支架上分别设置有导柱,所述卡钳壳体可沿所述导柱轴线方向与所述卡钳支架发生相对滑动,所述卡钳壳体的内部设置有缓冲线束、线圈、铁芯,所述线圈包覆于所述铁芯外部形成电磁铁,所述缓冲线束的一端与所述电器插接件连接,另一端与所述线圈相连,所述卡钳壳体的内部还设置有两个摩擦片底板,所述两个摩擦片分别设置于所述两个摩擦片底板的相向内侧。
3.如权利要求2所述的电磁制动系统,其特征在于,所述卡钳壳体和所述卡钳支架由铝合金制成。
4.如权利要求2所述的电磁制动系统,其特征在于,所述电器接插件设置于所述卡钳壳体的外部前端。
5.一种汽车,其特征在于,包含如权利要求1~4中任一项所述的电磁制动系统。
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