[发明专利]一种车厢分层装置的同步器

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种车厢分层装置的同步器。

背景技术

为了节约运输成本，提高货物的运输量，在物流运输过程中会将大量货物叠放在货车车厢内，但是这样在运输的过程中由于车辆的颠簸容易造成货物的损坏。为此，有人想到了在货车车厢内放置一个半封闭的货架，货架上固连有隔板，通过隔板使货架分隔为若干上下相邻的储物腔，货物放置于各个储物腔内。但是，货架本身就需要占用车厢一定的空间，而且隔板与货架是固连的，储物腔的空间无法调节，只能针对特定的货物，如果货物较小，则储物腔的利用率较低，而如果货物较大，又无法放置，因此适用性较差。

为了解决上述问题，本申请人曾提出了一种货箱内的分层装置[专利号：ZL201220665101.7；公告号：CN203020832U]，它包括用于固连在货箱内侧呈长条状的定位轨道，定位轨道沿其长度方向具有若干定位孔，平行正对的两定位轨道之间具有支撑横梁，支撑横梁的两端均具有扣合件，扣合件上具有能使其扣合在定位孔处或者由定位孔处脱离的扣合结构。该货箱内的分层装置通过在货箱内侧设置平行正对的定位轨道，支撑横梁的两端通过扣合结构分别定位在定位孔处，利用支撑横梁来对货箱内的空间进行分割来避免货物之间相互叠放，而且用户还可以根据货物的大小来对支撑横梁的上下位置进行调节。

在需要对支撑横梁的高度进行调节时，需要先将支撑横梁的两端从定位孔中脱离出来，然后再用手向上或向下推动支撑横梁，使支撑横梁的两端沿着定位轨道上下移动至合适的位置后，再使支撑横梁的两端重新扣合在定位孔处。但是，由于支撑横梁长度较长，在上下推动的过程中，支撑横梁的两端无法始终保持同步，在移动过程中容易出现偏移，导致支撑横梁产生倾斜无法用于放置货物，需要花费较多时间和精力进行多次调整才能够保证正常使用。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种能够保证分层装置调节高度时的同步性、节省调节时间的车厢分层装置的同步器。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种车厢分层装置的同步器，其特征在于，该车厢分层装置的同步器包括两正对设置的安装柱以及分别设置于两安装柱内的滑块，所述的滑块能够沿着安装柱内侧壁上下滑动，两安装柱正对的一侧均纵向开设有缺槽，两安装柱之间水平设置有用于与分层装置相联的连接轴，所述的连接轴的两端分别穿过两安装柱上的缺槽并与位于安装柱内的滑块相连，两安装柱与各自的滑块之间设有使两滑块在滑动过程中始终正对的同步机构。

在使用时，本车厢分层装置的同步器与分层装置配合使用，将两安装柱分别正对安装于货箱内侧，将连接轴安装于分层装置上的支撑横梁的底部，这样连接轴就可以随着分层装置一同上下移动，然后将连接轴的两端分别穿过两安装柱上的缺槽并与安装柱内的滑块相联。在对分层装置进行上下调节时，连接轴随着分层装置一同上下移动，由于连接轴的两端分别与两安装柱内的滑块相联，因此当连接轴上下移动时，连接于连接轴两端的滑块也会沿着安装柱的内侧壁上下滑动。

由于两安装柱与各自的滑块之间设有同步机构，在滑动过程中始终使两滑块处于正对状态，这样也就保证了连接轴在上下移动的过程中也始终保持水平状态，从而使得整个分层装置的两端在上下移动时也能够始终保持同步性，很好地节省了分层装置的调节时间。当然，除了应用于分层装置上外，本车厢分层装置的同步器也适用于其他任何高度可调节的设备。

在上述的车厢分层装置的同步器中，所述的安装柱内侧上端固定有导轮，所述的导轮上绕接有钢丝绳，所述的钢丝绳的一端与滑块上端相连，所述的钢丝绳的另一端与安装柱内侧壁之间连接有弹性件。

在无外力作用下，为了防止滑块在其自身的重力作用下向下掉落，因此通过钢丝绳连接在滑块的上端，然后通过在钢丝绳与安装柱之间连接弹性件，利用弹性件的弹性形变力来抵消滑块的自身重力。

在上述的车厢分层装置的同步器中，所述的弹性件为橡胶绳，所述的安装柱内侧固定有夹头，所述的橡胶绳的一端与钢丝绳相连，所述的橡胶绳的另一端固定于夹头处。

橡胶绳具有一定的弹性形变力，将橡胶绳的一端固定，另一端与钢丝绳连接，这样可以防止连接轴受其自身的重力作用而带动滑块一同向下运动，提高了稳定性。

在上述的车厢分层装置的同步器中，作为另一种技术方案，所述的弹性件为拉簧，所述的拉簧的一端与钢丝绳相连，所述的拉簧的另一端固定于安装柱内侧壁上。采用拉簧的原理与橡胶绳相同，均是利用弹性形变特性来消除重力作用的影响。