[发明专利]一种基于MA的大批次航班中长期冲突避免的优化方法在审
申请号: | 201410492021.X | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN104239977A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 张学军;管祥民;贾诗雨 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 ma 批次 航班 中长期 冲突 避免 优化 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种民航技术领域,尤其涉及一种基于文化基因算法(Memetic Algorithm,简称:MA)的大批次航班中长期冲突避免的优化方法。
背景技术
随着中国经济的快速发展,航空因其快速省时,灵活机动,国际性,安全舒适等特点,将来人们选择飞机作为交通工具的几率会越来越大,这样就需要越来越多的航班,对在同一个管制空域内航班增加的情况下保证准时且安全飞行不延误对航空公司来说非常重要。
目前,大批次航班网络配流方法可以直接消除潜在冲突,有效均衡飞行流量,减少扇区拥堵,从而避免局部空域航班高密度运行,降低管制员工作负荷,间接减少飞行冲突可能性,保证飞行安全。
然而由于目前空管系统无法准确提供大范围空中交通态势信息,也无法对未来冲突做出充分预测并对冲突回避做出预先规划和决策,因此当前冲突解脱方法主要致力于解决短期冲突,然而随着航空运输需求的快速增加,飞行流量不断增长,造成空域内飞行冲突表现出大规模、高复杂度等新特性,导致现有数学规划方法以及智能进化算法难以适用;另一方面,现有冲突解脱方法是局部的、孤立的、被动的,单纯依靠“头痛医头,脚痛医脚”的方式可能导致“多米诺效应”,难以最大程度保证空中交通系统的运行安全。
发明内容
本发明提供一种基于MA的大批次航班中长期冲突避免的优化方法,减少了大批次航班间的冲突以及降低了航班延误时间。
本发明提供一种基于MA的大批次航班中长期冲突避免的优化方法,包括:
第一步:建立待优化的n个航班的信息库,所述信息库包括所述n个航班相互之间的冲突关系及所述n个航班的延误时间;
第二步:生成初始种群,所述初始种群由ps个个体随机组成,每个个体包含n个基因,其中,一个基因表示一个航班的延误时间,将所述初始种群作为第0代种群,所述ps和所述n为正整数;
第三步:基于仙农信息熵获取参与所述第0代种群局部搜索的个体数量
第四步:对从所述第0代种群中随机选择的个个体应用局部搜索算子,并将应用过局部搜索算子的个个体替换所述第0代种群中随机选择的个个体,将替换后的所述第0代种群作为局部优化过的第0代种群,所述局部搜索算子用于优化所述个体的基因;
第五步:根据预设的第一目标函数获取所述局部优化过的第0代种群的个体适应度,并将适应度最大的个体作为所述第0代种群局部搜索的最优个体;
第六步:根据所述信息库中所述n个航班相互之间的冲突关系,将所述n个航班分为sn个组,其中,每个组内的航班之间存在冲突,每个组内的航班与其他组中的航班之间不存在冲突,所述sn<n;
第七步:分别对每个组中的所述局部优化过的第0代种群个体进行子群优化,所述子群优化用于将所述局部优化过的第0代种群个体中每个组所包含的航班进行优化,对所述个体中的其他航班用所述第0代种群局部搜索的最优个体中对应的航班替换,并将所述子群优化后的第0代种群作为全局优化过的第0代种群;
第八步:根据所述第一目标函数获得所述每个组中适应度最大的个体,再从各个组中选取适应度最大的个体作为第0代种群的最优个体,将所述第0代种群的最优个体所属的组中的所述全局优化过的第0代种群作为第1代种群;
第九步:依次循环执行第三步至第八步,直到到达预设的进化代数N为止,所述N为整数;
第十步:从N代种群的最优个体中选取适应度最大的个体作为航班冲突避免的优化解。
本发明的实施方案中,所述仙农信息熵,表示为:
其中,所述E为熵,所述pd为:所述|Gd|为组Gd中包含的个体数量,所述为种群中所有的个体数量,所述组Gd由冲突数相同的个体组成,所述个体的冲突数通过所述信息库中所述n个航班相互之间的冲突关系得到,其中,1≤b≤Q,1≤d≤Q,所述Q为自然数。
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