[发明专利]一种用于刹车蹄铁弹簧的装配装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆制动设备技术领域，尤其涉及一种用于刹车蹄铁弹簧的装配装置。

背景技术

车辆制动器是车辆的重要部件，是保证行车安全的关键。目前常用的车辆制动器包括鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、轮缸、回位弹簧等零部件组成。制动鼓安装在轮毂上，随着车轮一起旋转，当制动时，轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓，制动鼓受到摩擦减速，迫使车轮停止转动。鼓式制动器是一种较为传统的制动器，因其具有价格便宜，制动性能良好等优点而被广泛使用，其中，制动蹄为鼓式制动器的关键组件。在制动蹄组装过程中，弹簧需要先将一端挂好后，再将另一端挂上，由于弹簧往往弹性系数很大且弹簧装好后处于非平衡状态，导致需要很大的力才能安装好，弹簧在安装过程中易于晃动和位移，导致弹簧的安装以及后期维护调整困难。

发明内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种用于刹车蹄铁弹簧的装配装置，可以实现对刹车蹄铁弹簧的轻松装配。

本发明提出的一种用于刹车蹄铁弹簧的装配装置，用于装配刹车蹄铁弹簧，包括支撑座、旋转杆和旋转盘，支撑座1一侧设置有安装槽且安装槽两端槽壁设置有螺孔，旋转杆两端设置有与上述螺孔对应的外螺纹，并通过上述外螺纹与螺孔的配合可转动安装在安装槽内，旋转盘固定在旋转杆上且旋转杆穿过旋转盘的圆心，旋转盘的旋转面与旋转杆长度方向垂直，旋转盘上设置有至少一个贯穿旋转面的钩孔。

优选地，旋转杆一端连接有摇柄。

优选地，旋转盘上钩孔的数量为3-5个，且各钩孔与旋转盘圆心的连线在同一直线上。

本发明中的装配装置，在使用过程中，先将待装配弹簧的一端挂好，通过旋转杆的转动调整旋转盘上钩孔的位置，使得弹簧的另一端挂在其中一个钩孔上时弹簧处于平衡状态，将弹簧另一端挂在上述钩孔上，转动旋转杆，使得弹簧另一端运动至待安装位置，将弹簧另一端挂上安装位置，完成整个弹簧的装配，整个弹簧装配过程轻松简易。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于刹车蹄铁弹簧的装配装置的结构示意图；

图2为图1中旋转盘的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，图1为本发明提出的一种用于刹车蹄铁弹簧的装配装置的结构示意图；图2为图1中旋转盘的结构示意图。

参照图1和图2，在一种实施例中，本发明提出的一种用于刹车蹄铁弹簧的装配装置，用于装配刹车蹄铁弹簧，包括支撑座1、旋转杆2和旋转盘3，支撑座1一侧设置有安装槽4，且安装槽4两端槽壁设置有螺孔，旋转杆2两端设置有与上述螺孔对应的外螺纹，并通过上述外螺纹与螺孔的配合可转动安装在安装槽4内，旋转盘3固定在旋转杆2上且旋转杆2穿过旋转盘3的圆心，旋转盘3的旋转面与旋转杆2长度方向垂直，旋转盘3上设置有至少一个贯穿旋转面的钩孔6。

在上述实施例中，装配装置在使用过程中，先将待装配弹簧的一端挂好，通过旋转杆2的转动调整旋转盘3上钩孔6的位置，使得弹簧的另一端挂在其中一个钩孔6上时弹簧处于平衡状态，将弹簧另一端挂在上述钩孔6上，转动旋转杆2，使得弹簧另一端运动至待安装位置，将弹簧另一端挂上安装位置，完成整个弹簧的装配，整个弹簧装配过程轻松简易。

在进一步改进的技术方案中，旋转杆2一端连接有摇柄5，从而方便旋转杆2的转动。

在进一步改进的技术方案中，旋转盘3上钩孔6的数量为4个，且各钩孔6与旋转盘3圆心的连线在同一直线上，从而可以根据弹簧装配的实际情况，选择合适的钩孔6进行使用。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。