[发明专利]一种涂油机

说明书

技术领域

本发明涉及一种结构简单、涂油效率高、方便施工的涂油机。

背景技术

随着我国高速铁路运营路程不断的延伸,通过创新养修思路,为提高高铁工务设备养修质量，始终突出“以设备质量和两纪一化保安全”的高铁管理理念，摸索设备养修管理，进一步做好钢轨养护工作。为能保证线路的良好状态，需要定期为轨枕螺栓进行涂油处理，目前，一般采用人工沾油的方式进行涂油，用油刷或棉纱蘸油涂在螺栓上。这种作业方式具有以下缺陷：1、方法原始、效率低下，职工作业劳动量大，无法满足铁路高速快速维修的要求；2、铁路专用长效油脂具有一定的流动性，比较粘稠，涂抹费力，一般为块状物，须进行人工搅拌稀释后方可投入使用，极大地增加了工区使用人员的工作量；3、由于人工搅拌，造成拌和不均，直接影响使用效果；4、同时由于工区点多线长造成制作点过多而过量浪费，因此使用该类油脂不仅工作量大而且成本极大。

为此，我们研发了一种结构简单、涂油效率高、方便施工的涂油机。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构简单、涂油效率高、方便施工的涂油机。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种涂油机，包含机架、涂油装置；所述机架内设置有储油腔；所述储油腔的底部设置有电热元件；所述机架内还设置有锂电池组；所述锂电池组可为电热元件提供电源；所述机架的底部的前后分别设置有行走轮支架；所述行走轮支架分别设置有行走轮；所述涂油装置设置在机架的底部的下方，并位于储油腔的正下方，以便储油腔中的液态油脂可进入到涂油装置；所述涂油装置，包含涂油腔体、弹簧、顶杆组件；所述涂油腔体呈圆柱状，且内部中空；所述涂油腔体的底部设置有底部开孔；所述涂油腔体的中空部的底部、沿其内壁均匀地设置有第一毛刷，形成第一毛刷体；所述第一毛刷体的中部形成有第一毛刷体通孔；所述第一毛刷体的上部设置有第二毛刷体；所述第二毛刷体的第二毛刷设置在涂油腔体的中空部的内壁上；所述第二毛刷体的中部形成第二毛刷体通孔；所述第二毛刷体通孔的直径小于第一毛刷体通孔的直径；所述涂油腔体的中空部的上部设置有顶杆组件导向装置；所述顶杆组件导向装置的中部设置有导向通孔；所述顶杆组件，包含顶杆；所述顶杆的底部设置有挡板；所述顶杆穿过导向通孔；所述弹簧套设在顶杆上，且所述弹簧的上下两端分别于所述顶杆组件导向装置和挡板接触，以使顶杆组件能沿导向通孔上下运动；所述挡板可以封闭第二毛刷条通孔；所述机架的后端设置有套筒；所述套筒内设置有压杆；所述压杆与套筒之间设置有压力弹簧；所述压杆能沿竖向滑槽上下的在套筒中运动；所述压杆的下部与涂油腔体连接；下压压杆时，所述涂油腔体可套入需要涂油的螺栓组件或螺栓。

优选的，所述第一毛刷体通孔用于通过螺母，以便第一毛刷体给螺母涂油；所述第二毛刷体通孔用于通过螺栓，以便第二毛刷体给螺栓涂油。

优选的，所述第一毛刷体和第二毛刷体分别足够紧密，以防止从储油腔进入到涂油腔体的中空部中的液态油脂溢出，而造成浪费。

优选的，所述储油腔呈倒立的喇叭口状。

优选的，所述压杆的外圆周面上沿其长度方向设置有竖向滑槽，所述竖向滑槽与套筒内壁上的凸起配合，以使压杆能沿竖向滑槽上下的在套筒中运动。

优选的，所述压杆的上部设置有手柄，所述手柄呈弧形，以便操作人员使用。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点： 

本发明方案所述的涂油机可在铁轨上由操作人员推着移动，预定需要涂油的螺栓组件时，下压压杆，即可螺栓组件套入涂油腔体中进行涂油作业；本发明结构简单、涂油效率高、方便施工。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明所述的涂油机的结构示意图；

附图2为本发明所述的涂油机的涂油装置的示意图；

附图3为本发明所述的涂油机的涂油装置的第一工作状态的示意图；

附图4为本发明所述的涂油机的涂油装置的第二工作状态的示意图；

附图5为本发明所述的涂油机的涂油装置的第三工作状态的示意图；

其中：1、手柄；2、套筒；3、电热元件；4、行走轮；5、行走轮支架；6、涂油装置；7、锂电池组；8、机架；9、储油腔；10、压杆；11、竖向滑槽；61、涂油腔体；62、底部开孔；63、第一毛刷体；64、第二毛刷体；65、顶杆组件导向装置；66、弹簧；67、顶杆组件。  

具体实施方式