[发明专利]CF-4级柴油机油组合物用于车辆动力传动系统齿轮润滑的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种CF-4级柴油机油组合物用于车辆动力传动系统齿轮的方法。

背景技术

随着柴油发动机技术的发展，比CF质量等级更低的CD级柴油机油不能满足某些发动机的用油要求。与CD级油相比，CF-4具有更好的高温抗氧性、清净分散性及抗磨性能，确保各种燃料状况下的发动机清洁，有效防止活塞环粘结延长发动机运转寿命，特别适用于燃料复杂(如硫含量较高)、低速大扭矩输出工况的发动机，如发电机组、推土机、挖掘机、采矿设备、装甲运输车辆等军用或民用柴油发动机。在兼顾发动机需求的同时，CF-4同时也可以满足车辆的动力传动系统齿轮的需求，这可以大大简化车辆上的使用油品品种，优化产品线。

GB 11122-2006标准中规定CF-4发动机油必须通过L-38发动机试验轴瓦腐蚀试验、卡特皮勒1K、马克T-9、马克T-8A、康明斯腐蚀试验。

GB13895-92标准规定了车辆齿轮油的诸项要求。

目前尚没有专利或文献记载柴油机油可用于车辆动力传动系统齿轮的润滑中。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种CF-4级柴油机油组合物的新用途。该组合物可用于车辆动力传动系统齿轮的润滑，可满足GB11122-2006CF-4质量等级和GB13895-92标准要求。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：一种CF-4级柴油机油组合物的用途，用于车辆动力传动系统齿轮的润滑；

所述CF-4级柴油机油组合物以重量份数计包括以下组份：

a)1～10份的清净剂；

b)1～15份的分散剂；

c)1～10份的抗氧剂；

d)0～20份的稠化剂；

e)0.03～2份的降凝剂；

f)0.01～1份的抗泡剂；

h)50～88份的基础油；

所述清净剂选自磺酸盐、硫化烷基酚盐或水杨酸盐中的至少一种；

所述分散剂选自高分子无灰分散剂、双烯基丁二酰亚胺分散剂或硼化无灰分散剂中的至少一种；

所述抗氧剂选自硫磷型锌盐、胺型抗氧剂、酚型抗氧剂、噻吩型抗氧剂或氨基甲酸盐类抗氧剂中的至少一种；

所述稠化剂选自聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯或乙丙共聚物中的至少一种；

所述降凝剂选自聚α烯烃或聚甲基丙烯酸酯至少一种；

所述抗泡剂选自甲基硅油或氟硅油抗泡剂中的至少一种；

所述基础油选自HVI I类基础油或II类基础油中的至少一种；

所述组合物中钙含量不小于2000ppm，且钙与镁的含量之和不小于2700ppm，氮含量不小于500ppm。

上述技术方案中，优选地，以重量份数计，清净剂的用量为1～5份，分散剂的用量为3～13份，抗氧剂的用量为1～5份，稠化剂的用量为0～15份，降凝剂的用量为0.05～1份，抗泡剂的用量为0.01～0.2份，基础油的用量为60～88份。

上述技术方案中，优选地，所述清净剂选自磺酸盐和硫化烷基酚盐的混合物；混合物中，磺酸盐和硫化烷基酚盐的重量比为0.3～2.0。

上述技术方案中，优选地，分散剂选自高分子无灰分散剂、双烯基丁二酰亚胺分散剂、硼化无灰分散剂三者的混合物；混合物中高分子无灰分散剂的用量为1～7份，双烯基丁二酰亚胺分散剂的用量为1～6份，硼化无灰分散剂的用量为1～5份。

上述技术方案中，优选地，所述抗氧剂为硫磷型锌盐与胺型抗氧剂的混合物，或者为硫磷型锌盐与噻吩型抗氧剂的混合物。更优选地，所述抗氧剂为硫磷型锌盐与胺型抗氧剂的混合物时，硫磷型锌盐与胺型抗氧剂的重量比为2～5；所述抗氧剂为硫磷型锌盐与噻吩型抗氧剂的混合物时，硫磷型锌盐与噻吩型抗氧剂的重量比为1～6。

上述技术方案中，优选地，所述组合物中钙含量不小于2200ppm，且钙与镁的含量之和不小于2900ppm，氮含量不小于600ppm。更优选地，所述组合物中钙含量不小于2300ppm，且钙与镁的含量之和不小于3000ppm，氮含量不小于650ppm。

本发明方法中所述柴油机油组合物的制备方法为：将各组份按比例在50～70℃温度下加入基础油中，搅拌0.5～4小时，使其全部溶解，即可得到本发明的组合物。