[发明专利]免打气越野车用轮胎在审

专利信息
申请号: 201410496220.8 申请日: 2014-09-25
公开(公告)号: CN105500996A 公开(公告)日: 2016-04-20
发明(设计)人: 李全涛 申请(专利权)人: 江苏众鑫交通器材有限公司
主分类号: B60C7/00 分类号: B60C7/00;B60C7/10;B60C7/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 打气 越野车 轮胎
【说明书】:

技术领域

发明提供一种轮胎,尤其是一种免打气越野车用轮胎。

背景技术

目前,市场上车辆的轮胎都是采用内胎充气轮胎,需要不定期打气保证轮胎运转,但是往往在野外时候,恶劣的地形,复杂多变的气候,往往会扎坏内胎导致漏气,也有可能因为气温炎热导致爆胎,会造成极大的麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种免打气越野车用轮胎,旨在野外行驶时保证车辆稳定性。

为达上述目的,本发明提供的技术方案是:一种免打气越野车用轮胎,包括由外向内依次套接的外胎、实心内胎和内圈;所述实心内胎的外圆周面上设有一个以上的凸棱,相应的,外胎与实心内胎贴合的内壁上设有与前述凸棱一一对应设置的凹槽,对应的凹槽与凸棱紧配合卡接,将外胎与实心内胎位置相互固定。

采用实心轮胎解决了现有空心轮胎需要定期打气的问题,在野外使用时,即是因为路况的问题,轮胎被轧车筛子也照样可以行驶;外胎的配合设置,解决了单纯的实心轮胎过于缺乏弹性,减震性差的问题,在解决打气问题的同时,使得车辆轮胎的减震性能也较好,此外,通过凹槽与凸棱的配合设置,不仅解决外胎和实心内胎的定位,且也便于组装拆卸,需要更换零部件时更为方便快捷。

作为本发明的进一步改进方案,所述凸棱数量为八个,且沿实心内胎的外圆周均匀排布。均匀排布的凸棱使得定位更加稳定,保证外胎与实心内胎之间可以紧密连接,不会跑偏,增加了车辆行驶时的稳定性。

作为本发明的进一步改进方案,所述的实心内胎由高弹力橡胶颗粒粘接而成。高弹力橡胶颗粒是现有的成熟材质,采用这种材料制作轮胎,加强了轮胎的弹性,进一步增强了轮胎在不平整的道路上行驶时的减震性能。

本发明有益效果:结构简单,便于使用,且使用的寿命长,远超内胎充气的轮胎,适合越野时候安装使用,可以根据需要制造各种大小的款式,特别用于越野车,卡车等特种车辆。

附图说明

图1所述为本发明的示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

如附图1所示,一种免打气越野车用轮胎,包括外胎2,实心内胎1,内圈3,所述的实心内胎1套接在内圈3上,所述实心内胎1的外圆周壁面上环设有八个的凸棱4,相应的,外胎的内壁上设有与凸棱4数量相等且大小相配合的凹槽5,外胎通过凹槽5与凸棱4的配合,套接在实心内胎1上,所述的凸棱4与凹槽5均匀分布在实心内胎1的外圆周壁上。

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