[发明专利]在汽车仪表板上显示基于位置的广告的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种能够显示基于位置的广告的汽车仪表板以及在汽车仪表板上显示基于位置的广告的方法。

背景技术

当前，在汽车仪表板上主要显示与汽车本身以及行程有关的信息，例如，车速、转速、油耗、里程等。但是，当汽车由于遇到红灯或堵车等原因而处于短暂等待的情况下，驾驶员只能通过车载或便携式多媒体设备(例如收音机，车载DVD/VCD/CD/MP3，移动DVD/VCD/CD/MP3，手机，电子阅读器等)进行消遣，而汽车仪表板本身不具有为不得不处于驾驶短暂中止状态的驾驶员提供消遣方式的功能。

发明内容

鉴于汽车仪表板在上述情况下存在的技术空白，本发明提供了一种在汽车仪表板上显示基于位置的广告的方法，包括：在车辆处于怠速或刹车状态时，获取车辆的地理位置信息；向服务器发送请求，以获取基于该地理位置信息的广告的播放信息，其中在该请求中包含该地理位置信息；从服务器接收该广告的播放信息，以便在汽车仪表板上显示该广告。

通过本发明，驾驶员可以在例如等红灯或堵车的情况下从仪表板上观看与当前所处的地理位置有关的广告信息，从而改善了车辆的娱乐功能，提升车主使用车辆的用户体验，并且对驾驶员的行车过程具有指导意义。

附图说明

图1示出根据一个实施例的汽车仪表板的示意图。

图2示出了在汽车仪表板上显示基于位置的广告信息的处理的流程示意图。

图3示出了备选实施例在服务器端的处理流程的示意图。

图4示出适用于不同类型广告的不同类型的显示屏。

具体实施方式

下面参照附图描述本发明的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解和实现本发明。但是，对所属技术领域的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

如图1所示，可以在汽车仪表板上专门设置一个显示屏，用于显示基于位置的广告信息。如图1所示，该显示屏可以位于转速表与里程表之间的位置。但是，实际上，该显示屏可以位于汽车仪表板上的任意位置。另选地，该广告显示区是汽车仪表板上的已有显示屏的一部分，例如，可以在转速表和/或里程表的一部分显示区域上显示广告信息。另选地，在准备显示广告时，将当前的显示画面的全部或一部分切换为用于广告的显示画面。鉴于此，本发明可在目前集成段码屏/点阵屏的汽车仪表，或集成液晶显示屏(例如3.5寸液晶屏)的汽车仪表或全液晶汽车仪表上得以应用。

图2示出了在汽车仪表板上显示基于位置的广告信息的处理的流程示意图。

首先，确定车辆是否处于怠速或刹车状态。例如，设置在汽车仪表中的ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)经由CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)网络接收通过车载传感器检测到的车辆的瞬时速度。当怠速或者刹车时，ECU经由CAN网络接收到瞬时速度0或者制动装置所产生的刹车信号，据此，ECU确定车辆处于怠速或刹车状态。替代地，刹车信号也可作为引脚信号直接传输到ECU。

当ECU确定车辆处于怠速或刹车状态时，设置在汽车仪表中的第一计时器开始计时，计算已经停驶的时间。

当第一计时器正在记录的时间已经超过第一预定时间时(说明此时车辆可以安全地接受广告推送)，将第一计时器清零，同时ECU经由CAN网络从汽车上的导航或定位模块(例如GPS模块)获取车辆的当前地理位置信息(例如GPS定位信息)，其中该第一预定时间可以为默认值或由驾驶员自由设定，例如可以设定为30秒。

当在第一计时器的计时过程中，ECU经由CAN网络或引脚收到指示启动的CAN信号或引脚信号(瞬时速度非0或者油门、档位信息)时，第一计时器停止计时。此时，如果第一计时器记录的时间不超过第一预定时间时，则结束处理，并将第一计时器清零。