[发明专利]拉弧式螺柱焊枪有效
申请号: | 201410498461.6 | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN104227199A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 顾红刚;顾鑫 | 申请(专利权)人: | 苏州梦之捷焊接技术有限公司 |
主分类号: | B23K9/20 | 分类号: | B23K9/20;B23K9/28 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 黄春松 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉弧式螺柱 焊枪 | ||
技术领域
本发明涉及一种螺柱焊枪,尤其涉及一种拉弧式螺柱焊枪。
背景技术
电弧螺柱焊接是利用螺柱顶端和板件之间产生的电弧使螺柱顶端与板件同时融化形成熔池后,再给螺柱施加一定压力使螺柱快速挤压入熔池中形成焊接接头的焊接方法。电弧螺柱焊广泛应用于汽车、造船、航空、机车以及其它行业。目前常见的用于电弧螺柱焊接的拉弧式螺柱焊枪,其结构为:设置有空腔的焊枪壳体,在焊枪壳体的空腔中从前至尾依次设置有主轴体、连接块、动铁芯、内部设置有线圈的固定套和静铁芯,在焊枪壳体中还设置有给主轴体和线圈提供工作电流的控制电路装置,主轴体、连接块和动铁芯依次首尾相连接为一体,在主轴体上套设有直线轴承,直线轴承安装在焊枪壳体中,主轴体穿设在直线轴承内并能在直线轴承内轴向滑动;在主轴体上套设有能使引弧后的主轴体复位的复位弹簧,复位弹簧的两端分别抵靠在主轴体的外凸缘和固定套之间,主轴体前端与用以安装螺柱的一体式夹头座相连接,动铁芯尾端从固定套前端插入并能在固定套中滑动,静铁芯前端从固定套尾端插入并安装在固定套尾端,在动铁芯与静铁芯之间留有一段空余的间隙,该段空余的间隙称之为提升间隙,提升间隙是保证电弧螺柱焊接时产生电弧的一个重要因素。在焊接工作前,通常需要在焊枪头部套设铝套后将螺柱塞入一体式夹头座内,然后将焊枪枪头朝下使铝套前端抵压在板件上、同时使螺柱前端也抵压在板件上才能开始焊接工作。
上述结构的拉弧式螺柱焊枪存在的主要缺点是:一、由于直线轴承易磨损,直线轴承与主轴体之间的间隙会随着使用时间的增加而增大,使得在焊接时容易出现焊缝偏弧的现象,而且主轴体在磨损后的直线轴承中滑移时,容易在主轴体表面形成拉槽,严重的还会出现主轴体与直线轴承卡死的现象;二、在焊接时,由于主轴体与动铁芯采用固定连接,而螺柱在加工过程中不可避免的会存在加工误差,在提升间隙设定后,当焊接螺柱的实际长度稍长时,螺柱会通过主轴体压缩复位弹簧并向尾端滑动,使动铁芯与静铁芯间的提升间隙变小,从而使焊接引弧时的引弧距离缩短,容易出现无法引弧的现象,大大降低了焊接的合格率,焊接效率比较低。
发明内容
本发明所需解决的技术问题是:提供一种能使设定的提升间隙维持不变从而提高焊接质量及焊接效率的拉弧式螺柱焊枪。
为解决上述问题,本发明采用的技术方案是:所述的拉弧式螺柱焊枪,包括:设置有空腔的焊枪壳体,在空腔中从前至尾依次设置有主轴体、连接块、动铁芯、内部设置有线圈的固定套和静铁芯,在焊枪壳体中还设置有给主轴体和线圈提供工作电流的控制电路装置,主轴体和连接块首尾相连接为一体,主轴体前端与用以安装螺柱的一体式夹头座相连接,动铁芯尾端从固定套前端插入并能在固定套中滑动,静铁芯前端从固定套尾端插入并安装在固定套尾端,在动铁芯和静铁芯之间留有提升间隙,在焊枪壳体中设置有能使引弧后的主轴体复位的复位结构,在空腔中固定设置有轴套,在轴套内固定设置有由铜粉四氟棒制成的耐磨衬套,主轴体穿设在耐磨衬套中并能在耐磨衬套中轴向滑动;在轴套尾端设置有伸缩调节腔,连接块设置在伸缩调节腔中并能在伸缩调节腔中轴向滑动;在连接块尾端还固定设置有一根驱动轴,驱动轴与连接块相互电绝缘,在动铁芯前端设置有与驱动轴相配合的连接孔,驱动轴插入连接孔中并能在连接孔中轴向滑动,连接块与动铁芯之间设置有调整间距,在驱动轴与动铁芯之间设置有能将驱动轴锁紧在连接孔中的锁紧结构。
进一步地,前述的拉弧式螺柱焊枪,其中,所述的复位结构为:套装在驱动轴上的第一复位弹簧,第一复位弹簧两端分别抵靠在连接块和伸缩调节腔尾端内侧面上。
进一步地,前述的拉弧式螺柱焊枪,其中,所述的锁紧结构为:固定设置在动铁芯前端的连接挡片,在连接挡片上活动套设有锁紧罩,在连接挡片和锁紧罩中部均设置有一个前后贯通的通孔,驱动轴依次穿过锁紧罩和连接挡片上的通孔后插入连接孔中,锁紧罩为内部设置有第二空腔的扁平圆柱体,在扁平圆柱体形状的锁紧罩尾端设置有将第二空腔半敞开半封闭的遮挡片,遮挡片将连接挡片挡在锁紧罩的第二空腔中,使锁紧罩能相对连接挡片倾斜但连接挡片又不会掉出第二空腔,并且倾斜的锁紧罩能将驱动轴锁紧;在伸缩调节腔的尾端设置有能定位锁紧罩的复位挡片,在动铁芯上套设有第二复位弹簧,第二复位弹簧两端分别抵靠在锁紧罩的外凸缘与固定套上;在第二复位弹簧的作用下锁紧罩能抵靠在复位挡片上,此时,驱动轴能在锁紧罩和连接挡片的通孔及连接孔中自由地轴向滑动。
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