[发明专利]全自动控制、人工喷涂的涂装线有效

专利信息
申请号: 201410498661.1 申请日: 2014-09-26
公开(公告)号: CN104525442B 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 冯双芹;李集生;屈广浩;颜杰红;丁伟哲;谷海成;卢刚;逄勇;刘凯;苏丽琴;陈军 申请(专利权)人: 中航沈飞民用飞机有限责任公司
主分类号: B05C9/14 分类号: B05C9/14;B05B15/12;B05C13/00;B05D3/00;B05D3/02
代理公司: 沈阳杰克知识产权代理有限公司21207 代理人: 孙玲
地址: 110169 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 全自动 控制 人工 喷涂 涂装线
【权利要求书】:

1.一种全自动控制、人工喷涂的涂装线,其特征在于:在地表人工操作平面设置直线倍速型传送链(1),传送链(1)的入口为待喷区(2),在传送链(1)的末端为下件区(3),在待喷区(2)与下件区(3)之间设有两个涂装流水线(10),两个涂装流水线(10)之间为翻转平台(4);其中涂装流水线(10)的结构为,由入到出在传送链(1)上依次设有喷漆室(11)、入口升降装置(12)、流平室(13)、烘干室(14)、冷却室(15)和出口升降装置(16);传送链(1)全程在有人工操作的工位设置可积放系统(5),可积放系统(5)与外部设置的全自动控制系统连接;在喷漆房内设有两个工位,每个工位上设置一个升降及旋转托架(110),升降及旋转托架(110)与全自动控制系统连接,其结构为,在转台支架(111)的下部设有竖直的顶升液压缸(112),顶升液压缸(112)的活塞杆通过旋转装置(113)连接转台支架(111)上方的转盘(114);其中流平室(13)和烘干室(14)设有四层,每层有八个工位,每个工位的零件通过入口前设有90度旋转入位台(17)及入口升降装置(12)输送,通过出口升降装置(16)及90度旋转入位台(17)输出至出口处传送链(1);在流平室(13)和烘干室(14)的托盘入口处设有与全自动控制系统连接的光电开关及计时器,并单独计算每个托盘的时间参数。

2.如权利要求1所述的全自动控制、人工喷涂的涂装线,其特征在于:传送链(1)为闭合移送链,在传送链(1)的入口处设有上件区移形机(31),上件区移形机(31)与传送链(1)的入口之间设有上件区差速链(32);在传送链(1)的出口设有下件区移形机(33),下件区移形机(33)的出口处与传送链(1)平行设置的托盘返回差速链(34)连接,托盘返回差速链(34)的末端与上件区移形机(31)连接。

3.如权利要求2所述的全自动控制、人工喷涂的涂装线,其特征在于:所述的上件区移形机(31)和托盘返回差速链(34)的末端部分与传送链(1)呈90度角设置,并在转角处设有90度旋转输送台(35)。

4.如权利要求1所述的全自动控制、人工喷涂的涂装线,其特征在于:在每个烘干室(14)两端分别设置气封装置(18)。

5.如权利要求1所述的全自动控制、人工喷涂的涂装线,其特征在于:所述的可积放系统(5)由光感开关、停止器、PLC和人工控制放行按钮组成。

6.采用权利要求3所述的全自动控制、人工喷涂的涂装线进行航空零件喷涂的方法,其特征在于包括以下步骤:

1)将表面处理后的零件摆放在上件区的托盘上,通过上件区差速链(32)和90度旋转输送台(35)进入到待喷区(2);

2)如果喷漆室(11)内无喷漆零件,则托盘继续前进进入工位,升降及旋转托架(110)的托盘进行顶升,进行喷漆工作,如果喷漆室(11)有喷漆零件,则托盘通过可积放系统(5)控制原地等待;

3)喷漆室(11)内喷漆完毕,通过升降及旋转托架(110)的托盘进行角度旋转,喷涂零件的另一面;

4)零件在喷漆室喷漆完成后,人工判断合格后按放行按钮,升降及旋转托架(110)的托盘落座,托盘承载零件在传送链(1)上移动进入90度旋转入位台(17)将托盘实现顶升—旋转90度—回落的动作,将托盘由纵向沿线传输变为横向排列;

5)横向排列的托盘到达入口升降装置(12),入口升降装置(12)反复升降装载,将装工件托盘依次装入1-4层流平室(13),并通过光感开关计数,计时器计时;当计时器到达时间,再传送到烘干室(14);

6)烘干室(14)烘干后的零件在进入冷却室(15),冷却后的零件通过出口升降装置(16)逐一运送到下一个90度旋转入位台(17),托盘由横向排列变为纵向沿线传输,然后再进入的翻转平台(4)上,进行人工的翻转,将未喷漆的底面部分翻转过来;

7)再次进入下一个涂装流水线(10)内,重复步骤2-5;

8)涂装流水线(10)内的整体步骤完成后,托盘零件喷漆完成后的零件通过下件区(3)和下件区移形机(33)进入托盘返回差速链(34);

9)在托盘返回差速链(34)与90度旋转输送台(35)处将喷漆完成的零件卸下,空载的托盘继续在托盘返回差速链(34)移动,直至到上件区移形机(31)处,完成托盘回送。

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