[发明专利]一种带状立体混交降噪型城市森林配置方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种城市绿化方法，具体涉及一种带状立体混交降噪型城市森林配置方法。

 

背景技术

如今环境噪声对城市居民的身体健康的影响日益成为人们关注的焦点，由于车辆交通工具的日益增多，其运行造成的环境噪声强度越来越高，目前交通噪声是城市环境噪声污染的主要来源，其能量通常占环境噪声总能量的70%至80%，特别是交通道路附近的噪音污染更严重。

据研究，植物能改善城市的生态环境，如调节空气质量、吸收城市中释放的二氧化碳，并且能缓解热岛效应，从而调节城市气候，减少空调、暖气等使用，即而降低废气的产生与排放，达到净化空气的目的。另外，由于绿色植物的茎、叶表面粗糙不平，有大量微孔和密密麻麻的绒毛，就象凹凸不平的吸声器，可减弱声波传递或使声波发生偏转和折射；枝叶上众多的弹性组织的吸收和相互间的反弹消耗就使音波的能量不断下降最终消耗完；植物通过表面细胞吸收外界振动能量，并能将能量进行转化，这些都能达到降低声能、去噪的作用。所以城市道路绿化在强调视觉、遮阴等效果的同时，要考虑如何达到降噪的效果。但目前全社会越来越重视城市绿化工作，但道路绿化的主要作用还是出于强调视觉与观赏性。

目前控制道路噪声的首选方法是采用隔音瓦，尽管其建造成本、维护陈本都非常高昂，但也只能保护隔音瓦直接遮挡部分的噪音，其他大部分空间仍然不能得到防护；其次是采用防护林，但目前采用的防护林多为单一树种，防护模式类似隔音瓦，只能减弱直接遮挡区域的噪声。

 

发明内容

本发明的目的就是为了达到城市绿化在视觉观赏的同时还能达到降低声能、去噪的目的，特提供一种带状立体混交降噪型城市森林配置方法。

本发明的配置方法如下：

一种带状立体混交降噪型城市森林配置方法，包括如下步骤：

（1）选择第一乔木、第二乔木、矮小灌木、高大灌木、第一草本植物和第二草本植物；

（2）在车行道的外侧沿车行道方向种植一行所述的第一乔木，并在第一乔木周边密集种植矮小灌木形成第一配置区域；

（3）在所述第一配置区域的外侧向远离第一配置区域方向依次种植成行的所述的高大灌木、第二乔木和第二草本植物以形成第二配置区域；所述第二配置区域相对于所述第一配置区域远离所述车行道，所述第二配置区域与第一配置区域之间由人行道隔开；

（4）所述第二配置区域与第一配置区域的宽度之和为30-35m，第二配置区域与第一配置区域的长度均不小于噪声敏感目标沿车行道方向的长度。

进一步，所述步骤（1）中第一乔木、第二乔木、矮小灌木、高大灌木、第一草本植物和第二草本植物均应选择枝繁叶茂、生长迅速的常绿树种。

进一步，所述步骤（1）中第一乔木、第二乔木的高度不小于 7m，矮小灌木、高大灌木的高度不低于2m，第一草本植物和第二草本植物的高度不低于20cm。

进一步，所述步骤（2）中第一配置区域的宽度为1.2-1.5m，所述第一乔木选择香樟、悬铃木、广玉兰、高杆女贞等任一种沿车行道方向布置，乔木的株间距为2-3m.。

进一步，所述步骤（2）中矮小灌木选择枝繁冠密的红叶石楠、海桐、黄杨、檵木、洒金千头柏、洒金珊瑚、小叶女贞、小蜡树或火棘中的至少一种。

进一步，所述步骤（2）中第一配置区域的两侧沿车行道、人行道边密集种植有第一草本植物，所述第一草本植物选择耐旱且耐阴的葱兰、沿阶草或麦冬。

进一步，所述步骤（3）中高大灌木选择桂花、珊瑚树、夹竹桃、椤木石楠、女贞、高杆红叶石楠中的至少一种；所述第二乔木选择高大的乔木雪松、黄山栾树、合欢、刺槐中至少三种进行混植；所述第二草本植物选择耐阴的葱兰、玉簪、狗牙根、节节草、酢酱草或三叶草。

进一步，所述步骤（3）中高大灌木种植3-5行形成宽为4-8m的灌木林，所述灌木林中的行间距为50－80cm，同一行中的株间距为20－30cm；

所述第二乔木种植至少5行形成宽度为8-10m的乔木林，所述乔木林中的行间距为2.0～2.5m，同一行中的株间距为1.0～1.5m；

所述第二草本植物密集种植于所述乔木林与噪声敏感目标之间形成草本植物带，使其成年后能完全覆盖地面；草本植物带的宽度不小于所述乔木林的宽度。

进一步，所述步骤（3）中第二乔木的中间及高大灌木的两侧均密集种植有所述第一草本植物；所述第一草本植物选择耐旱且耐阴的葱兰、沿阶草或麦冬。