[发明专利]一种汽车发动机舱专用自动灭火装置

说明书

技术领域

本发明属于电气技术领域，尤其涉及一种汽车发动机舱专用自动灭火装置。

背景技术

自动灭火装置主要由探测器、灭火器、数字化温度控制报警器和通讯模块四部分组成。可以通过装置内的数字通讯模块，针对防火区域内的实时温度变化、警报状态及灭火器信息进行远程监测和控制，不仅可以远程监视自动灭火装置的各种状态，而且可以掌握防火区域内的实时变化，火灾发生时能够最大限度地减少生命和财产损失。目前的汽车发动机舱自动灭火装置存在很多不足，例如中国专利02153931.6公开了一种于汽车内部自动灭火装置,因应各种可能导致失火的因素,而能自动激活灭火系统迅速灭火的目的,其特征是:汽车主电池依序连接一副电池、一侦测器、一时间迟滞器、总继电器、继电器、灭火器组成的汽车自动灭火装置;亦可同时配合有一手动式灭火系统;其中,该侦测器可为撞击感应器组成一撞击感应式侦测灭火;或为燃油压力计与温度控制器及油箱燃油液位计组成一燃油液位与引擎温度及燃油压力监控式侦测灭火;或为温控火警感知器组成的一异常高温侦测式灭火。这种结构的灭火装置存在泄压、泄漏、噪音大等缺陷，实施效果不太理想。

发明内容

本发明提供一种汽车发动机舱专用自动灭火装置，以解决上述背景技术中提出的泄压、泄漏、噪音大的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本发明提供一种汽车发动机舱专用自动灭火装置，其特征在于：包括喷粉管道，所述喷粉管道上设有存粉仓，所述存粉仓内设有超细干粉灭火剂，所述存粉仓两端分别和喷粉管道相通，所述存粉仓与喷粉管道的连接处设有密封盖，所述存粉仓内设有自动产气装置，所述自动产气装置包括产气仓A、发热仓、产气仓B，所述发热仓位于所述产气仓A、产气仓B之间，所述产气仓A与发热仓之间设有挡板A，所述产气仓B与发热仓之间设有挡板B，所述产气仓A内设有传导体A且穿过挡板A并位于发热仓内，所述产气仓B内设有传导体B且穿过挡板B并位于发热仓内,所述发热仓内还设有热传导线、手动电启动线、信号反馈器，所述喷粉管道上还设有喷口。

本发明的有益效果为：本发明采用由热传导线探测到火灾信号后经发热剂自动传递使产气剂燃烧，产气剂燃烧后并产生大量气体，致使存粉仓内压力增高，然后将存粉仓内的超细干粉灭火剂通过喷粉管道喷出，由于改变了传统的启动原理，从根本上杜绝了泄漏隐患，另外由于设置手动启动线还可以实现有源手动电启动，由于信号反馈器的设置还可以反馈热信号，以实现实时监控，本发明的两种启动方式噪音较小，实施效果非常理想。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1-喷粉管道，2-密封盖，3-存粉仓，4-超细干粉灭火剂，5-产气仓A，6-传导体A，7-热传导线，8-发热仓，9-手动电启动线，10-产气仓B，11-传导体B，12-喷口，13-信号反馈器，14-挡板B，15-挡板A，16-自动产气装置。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例：

本实施例包括喷粉管道1，喷粉管道1上设有存粉仓3，存粉仓3内设有超细干粉灭火剂4，存粉仓3两端分别和喷粉管道1相通，存粉仓3与喷粉管道1的连接处设有密封盖2，存粉仓3内设有自动产气装置16，自动产气装置16包括产气仓A5、发热仓8、产气仓B10，发热仓8位于产气仓A5、产气仓B10之间，产气仓A5与发热仓8之间设有挡板A15，产气仓B10与发热仓8之间设有挡板B14，产气仓A5内设有传导体A6且穿过挡板A15并位于发热仓8内，产气仓B10内设有传导体B11且穿过挡板B14并位于发热仓8内,发热仓8内还设有热传导线7、手动电启动线9、信号反馈器13，喷粉管道1上还设有喷口12。

工作原理：自动产气装置16接收到火灾信号或手动电启动后产生气体，使装置内压力增高，将装置内的超细干粉灭火剂4经喷粉管道1喷出，迅速喷入发动机舱火灾现场。

利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。