[发明专利]一种制造制动蹄压簧的原料以及方法无效
申请号: | 201410500833.4 | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN104325010A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 张建忠 | 申请(专利权)人: | 无锡市天力五金弹簧厂 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制造 制动 压簧 原料 以及 方法 | ||
技术领域
本发明涉及制造技术领域,具体来说是涉及一种制动蹄压簧的原料以及一种制动蹄压簧的方法。
背景技术
弹簧利用材料的弹性和结构特点,在工作时产生变形,把变形能(位能)转变为机械能或动能。弹簧种类很多,片弹簧是其中的一种。片弹簧用金属薄板制成,利用板片的弯曲变形而起弹簧作用。轿车后制动器总成用制动蹄压簧就属于片弹簧的弯片弹簧类型。压簧的性能及寿命直接影响着汽车制动的效果,所以性能优良的制动蹄压簧在汽车制造市场上深受欢迎。
发明内容
本发明是要实现一种简单易行、快速高效的加工工艺,来制造制动蹄压簧。其技术方案如下:
一种制造制动蹄压簧的原料,其原料包括:合金钢板。
一种制动蹄压簧制造工艺,其步骤如下:
(1)条料
制动蹄压簧零件用材料为65Mn钢,厚度为1mm,硬度为38HRC~44HRC。
(2)冲压落料
孔与孔,孔与工件边缘之间的最小壁厚为2mm,大于1.6mm,生产批量等情况,也符合冲裁的工艺要求。
(3)冲压压形
材料弹性模量E=14.28GPa,屈服极限σs=400MPa,零件经淬火、回火后,弹性模量E=20.06GPa,屈服极限σs=1110MPa。按线性静力类型求解,得出运算结果。制动蹄压簧变形3.8mm的所受垂直载荷为95N,最大应力为915MPa。
(4)冲压弯形
制动蹄压簧变形5.8mm的所受垂直载荷为150N,最大应力为1310M,制动蹄压簧在3.8mm~5.8mm之间变形,零件处在最大应力,其值为915 MPa~1310MPa。
(5)热处理
淬火时,温度保持在850℃±10℃,保温10~15min.,出炉淬油冷透。回火时,温度保持在420℃±10℃,保温30~35min。出炉水冷。
(6)清洗
用金属洗涤剂清洗清洗弹簧表面的油垢。
(7)发蓝
常温复合发蓝液呈淡蓝色透明液体,理化参数如下:总酸度29~38点、游离酸1~3点、pH值2~3·5、密度105 g/cm3、t3~10 min。经发蓝处理后,形成的复合发蓝膜的厚度约为3~7μm。
优选的,将步骤(5)热处理放在冲压弯形工序前。
有益效果:与原制造工艺流程不同的是把热处理(淬火,回火)工序放在冲压弯形工序前进行,稳定了零件的形状及尺寸,并改善机械性能。保留了冲压产生的内应力和变形区内的硬化层,使零件屈服极限得到提高,而且零件开口尺寸得以控制,尺寸变化大大减小。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,
现结合实际进一步阐明。
一种制动蹄压簧制造工艺,其原料包括:合金钢板。
一种所述制动蹄压簧工艺,其步骤如下:
(1)条料
制动蹄压簧零件用材料为65Mn钢,厚度为1mm,硬度为38HRC~44HRC。
(2)冲压落料
孔与孔,孔与工件边缘之间的最小壁厚为2mm,大于1.6mm,生产批量等情况,也符合冲裁的工艺要求。
(3)冲压压形
材料弹性模量E=14.28GPa,屈服极限σs=400MPa,零件经淬火、回火后,弹性模量E=20.06GPa,屈服极限σs=1110MPa。按线性静力类型求解,得出运算结果。制动蹄压簧变形3.8mm的所受垂直载荷为95N,最大应力为915MPa。
(4)热处理
淬火时,温度保持在850℃±10℃,保温15min.,出炉淬油冷透。回火时,温度保持在420℃±10℃,保温35min。出炉水冷。
(5)冲压弯形
制动蹄压簧变形5.8mm的所受垂直载荷为150N,最大应力为1310M,制动蹄压簧在4.8mm之间变形,零件处在最大应力,其值为1310MPa。
(6)清洗
用金属洗涤剂清洗清洗弹簧表面的油垢。
(7)发蓝
常温复合发蓝液呈淡蓝色透明液体,理化参数如下:总酸度38点、游离酸3点、pH值2、密度105 g/cm3、t=10 min。经发蓝处理后,形成的复合发蓝膜的厚度约为5μm。
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