[发明专利]一种多功能提速剑杆渔网织机有效
申请号: | 201410500978.4 | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN104264344A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 虞国炎 | 申请(专利权)人: | 绍兴县通用提花机械有限公司 |
主分类号: | D03D51/02 | 分类号: | D03D51/02;D03C5/00 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 提速 渔网 织机 | ||
技术领域
本发明涉及一种渔网编织机,具体涉及一种多功能提速剑杆渔网织机,属于剑杆织机技术领域。
背景技术
现有技术的渔网编织机请参见中华人民共和国实用新型专利第201220563249.X号所示,该渔网编织机的起综驱动机构是通过一对扇形齿轮来传动两根综框传动轴,或者通过一组凸轮组来分别传动两根综框传动轴,在传动过程中容易出现跳动,造成传动不稳定,甚至发生断纬的现象。
同时,现有技术的渔网编织机的主动力输入机构通常采用1:2的传动比,不利于设备的整体提速,且其惯性动力较大,在设备开关机时产生的冲击力较大,运转不平稳;且现有的主动力输入机构多以带轮进行传动,在传动过程中容易出现传动比不准确,影响设备的正常生产。
因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种创新的多功能提速剑杆渔网织机,以克服现有技术中的所述缺陷。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的在于一种稳定性好,调节方便,能减轻设备惯性动力,运转速度高且传动比准确的多功能提速剑杆渔网织机。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种多功能提速剑杆渔网织机,其包括机架、电机、主轴、双排链轮传动机构以及起综驱动机构;其中,所述电机安装于机架的外侧,其连接并驱动双排链轮传动机构;所述双排链轮传动机构连接并驱动主轴;所述主轴枢接于机架上,其一端安装有一动力输送链轮,该动力输送链轮通过一第一传动链条连接并驱动起综驱动机构。
本发明的多功能提速剑杆渔网织机进一步设置为:所述双排链轮传动机构包括传动轴、双排主动链轮、双排被动链轮、第二传动链条以及链轮轴;其中,所述电机上连接有一主动带轮;所述传动轴、链轮轴分别枢接在机架上;所述传动轴上安装一被动带轮,该被动带轮和主动带轮之间通过若干传动带连接;所述双排主动链轮安装于传动轴上;所述双排被动链轮安装于链轮轴上,其和双排主动链轮的结构相同而能实现1:1传动;所述第二传动链条啮合于双排主动链轮、双排被动链轮上;所述主轴和链轮轴上分别设有一连接臂,两连接臂之间通过一枢轴连接。
本发明的多功能提速剑杆渔网织机进一步设置为:于所述机架上枢接有一涨紧轮,该涨紧轮抵接于第二传动链条上,使第二传动链条和双排主动链轮相啮合。
本发明的多功能提速剑杆渔网织机进一步设置为:于所述枢轴上连接有一打纬传动臂。
本发明的多功能提速剑杆渔网织机进一步设置为:所述传动轴、链轮轴均位于机架的外侧,并呈相互平行设置。
本发明的多功能提速剑杆渔网织机进一步设置为:所述起综驱动机构包括齿轮传动箱、动力输出盘、连杆、传动套、三个支臂、两根传动杆以及两根起综轴;其中,所述第一传动链条连接并传动所述齿轮传动箱;所述齿轮传动箱安装于机架的顶部,其连接并驱动所述动力输出盘;所述连杆的一端偏心的枢接在动力输出盘上,另一端枢接至其中一支臂上;所述传动套枢接于机架上,其上设有所述三个支臂;各传动杆的一端枢接至一支臂上,另一端枢接至一起综轴上。
本发明的多功能提速剑杆渔网织机进一步设置为:于所述机架上枢接有一张紧链轮,该张紧链轮和传动链条相啮合。
本发明的多功能提速剑杆渔网织机进一步设置为:于各起综轴上安装有一起综臂,所述传动杆枢接至起综臂上。
本发明的多功能提速剑杆渔网织机进一步设置为:所述支臂和起综臂上分别设有一长槽。
本发明的多功能提速剑杆渔网织机还设置为:所述和连杆连接的支臂垂直于和传动杆连接的两个支臂;和传动杆连接的两个支臂位于同一直线上。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
1. 本发明的多功能提速剑杆渔网织机采用1:1的双排主动链轮、双排被动链轮传动,能减轻设备惯性动力,使设备平稳运转,提高传动速度且传动比准确;
2. 本发明的多功能提速剑杆渔网织机采用1:1的传动比较1:2的传动比,使设备的运转速度大大提高;
3. 本发明的多功能提速剑杆渔网织机的两根传动杆由同一传动套驱动,并各自驱动一根起综轴而实现单独起综,从而使两根综框传动轴的传动稳定,协调性好,不易造成断纬。
附图说明
图1是本发明的多功能提速剑杆渔网织机的立体示意图。
图2是本发明的多功能提速剑杆渔网织机另一视角的立体示意图。
图3是图1的局部立体放大图。
图4是图2的局部立体放大图。
图5是图2中的起综驱动机构的立体示意图。
具体实施方式
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