[发明专利]一种两级联动式汽车尾气温差发电系统

权利要求书

1.一种两级联动式汽车尾气温差发电系统，包括发动机（1）、发动机冷却水循环控制器（3）、涡轮增压器（2）和涡轮旁通气路（5），所述涡轮增压器（2）中的涡轮机进口通过连接管路I（26）与发动机（1）的排气口相连接，涡轮增压器（2）中的涡轮机出口通过连接管路II（27）与排气管（7）相连接，所述的连接管路II（27）上设置有温差发电装置I（6），所述温差发电装置I（6）的进气口和出气口分别与连接管路II（27）相连通，温差发电装置I（6）的冷却液进口和冷却液出口分别与发动机冷却水循环控制器（3）的进出水管路相连通，所述的涡轮旁通气路（5）一端与发动机（1）的排气口相连接，涡轮旁通气路（5）另一端与连接管路II（27）相连接，涡轮旁通气路（5）上设置有泄压阀（4），其特征在于：所述的涡轮旁通气路（5）上设置有温差发电装置II（10），所述温差发电装置II（10）的进气口和出气口分别与涡轮旁通气路（5）相连通，温差发电装置II（10）的冷却液进口和冷却液出口分别与发动机冷却水循环控制器（3）的进出水管路相连通。

2.根据权利要求1所述的一种两级联动式汽车尾气温差发电系统，其特征在于：所述的连接管路II（27）上设置有温度传感器I（17），所述温差发电装置II（10）和连接管路II（27）之间的涡轮旁通气路（5）上分别设置有温度传感器II（18）和三通阀（19），所述三通阀（19）的进口和一个出口分别与涡轮旁通气路（5）相连通，三通阀（19）的另一个出口通过气路（20）与温差发电装置I（6）的出气口相连通，所述的温度传感器I（17）、温度传感器II（18）和三通阀（19）分别与发动机ECU电连接。

3.根据权利要求1所述的一种两级联动式汽车尾气温差发电系统，其特征在于：所述的温度传感器II（18）设置在三通阀（19）进口处。

4.根据权利要求1所述的一种两级联动式汽车尾气温差发电系统，其特征在于：所述的温差发电装置I（6）和温差发电装置II（10）分别通过导线与电能转换器（8）相连接，所述的电能转换器（8）通过导线与电能存储器（9）相连接。