[发明专利]汽车状态手机远程控制器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车防盗和远程操控车辆的技术领域，具体地说是通过网络平台和捆绑用户手机的客户端，实时对车辆进行监控管理的汽车状态手机远程控制器。

背景技术

现有技术中的车锁控制系统存在如下诸多问题：1、汽车车锁控制系统，无法建立车辆遥控器与车锁控制模块之间的双向互动联接，仅仅是遥控器被动的发出无线电信号，而车锁控制模块被动的接收无线电信号，往往不能对车子的状态进行确认，具体地说，不能对车门是否锁闭进行确认反馈，容易造成车内重要的财物被盗事故，有些驾驶者在按下锁车遥控器按钮后，就认为车辆必然锁闭，但常常由于各种原因，车辆并未锁闭。2、无法将车辆门锁的状态与驾驶者的感观或触觉建立联系，由于驾驶者的疏忽，往往造成上述财物被盗，更有甚者，将发生车辆被盗的现象。3、时至今日，大家普遍都知道，冷车启动直接使用，对汽车伤害非常大，尤其是冬季，而我国北方，那伤害更是不言而喻，但是很多时候用车的时候却不得不那么做；如何能提前进行热车，保护汽车，非常有必要。

在市场上用于远程启动的产品出现质量问题，对原车的正常使用有很大的影响，严重影响原车的正常使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通过网络平台和捆绑用户手机的客户端，实现远程控制、实时监控的汽车状态手机远程控制器。

为达到本发明的目的所采用的技术方案如下：

1、一种汽车状态手机远程控制器，包括点火控制电路、开关式稳压电路、车门锁控制电路、GPS模块、手机，其特征在于，所述的点火控制电路由继电器K₁～K₄、三极管T₁～T₄、二极管D₁～D₄、电阻R₁～R₄和电容C₁、C₂、电阻R₀₁、R₀₂组成，其输出线连接插线排J₁，所述的开关式稳压电路由继电器K₅～K₈、三极管T₅～T₈、二极管D₅～D₈、电阻R₅～R₈、R₀₃组成，其输出线连接插线排J₂，所述的车门锁控制电路由继电器K₉、K₁₀、三极管T₉、T₁₀、二极管D₉、D₁₀、电阻R₉、R₁₀组成，其输出线连接插线排J₄，所述的GPS模块的输出线连接插线排J₃，把电话卡插入GPS模块内，用手机绑定到GPS模块。

2、如技术方案1所述的汽车状态手机远程控制器，其中，所述的点火控制电路的插线排J₁连接汽车点火线束的点火开关端，所述的开关式稳压电路的插线排J₂连接点火线束的发动机端，当GPS模块接收到手机的指令后，会发出信号来控制继电器K₁～K₄工作，致使汽车发动机启动或熄火。

3、如技术方案1所述的汽车状态手机远程控制器，其中，所述的车门锁控制电路的插线排J₄连接车上的中控锁和手刹线，当GPS模块接收到手机的指令后，会发出信号来控制继电器K₉～K₁₀工作，致使车锁打开或关闭。

4、如技术方案1所述的汽车状态手机远程控制器，其中，所述的GPS模块通过网络平台和捆绑用户手机的客户端，当点火控制电路被非正常触动时，则GPS模块向手机发出报警信息，当需要查询车辆实时位置和某个时间段的行车轨迹时，所述GPS模块通过客户端向手机定期上传的信息和个人不定期查询的信息，进行汇总，在地图上进行显示。

本发明与现有技术相比，具有防盗性强，远程控制，实时监控等优点，能保证在产品出现故障后，原车的正常使用不会产生影响。

附图说明：

    图1为本发明的控制器电原理图，

图2为本发明的电路板安装图，

图3为本发明的手机客户端控制介面图。