[发明专利]一种汽车门板及其制备方法无效
申请号: | 201410502519.X | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN104292627A | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 翟红波;杨振枢;韦洪屹 | 申请(专利权)人: | 苏州博利迈新材料科技有限公司 |
主分类号: | C08L23/12 | 分类号: | C08L23/12;C08L23/28;C08L23/08;C08L23/06;C08L23/16;C08K13/02;C08K3/34;C08K3/22;C08K5/098;B29C47/92 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 李纪昌 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门板 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车门板,其特征在于所述汽车门板的原料按重量份数配比如下:PP100份;钛酸酯10-30份;CPP50-60份;滑石粉25-45份;POE5-25份;硬脂酸钙1-5份;偶联剂1-20份;钛白粉0.1-0.5份;硅灰石30-50份;UV-327为0.2-0.8份;抗氧剂1-5份;苯甲酸钠为1.5-5.5份;HDPE20-40份;DMTP0.3-0.7份;EPDM为15-35份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板,其特征在于所述汽车门板原料按重量份数配比如下:PP100份;钛酸酯15-25份;CPP54-56份;滑石粉30-40份;POE10-20份;硬脂酸钙2-4份;偶联剂5-15份;钛白粉0.2-0.4份;硅灰石35-45份;UV-327为0.4-0.6份;抗氧剂2-4份;苯甲酸钠为2.5-4.5份;HDPE25-35份;DMTP0.4-0.6份;EPDM为20-30份。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门板,其特征在于所述汽车门板的原料按重量份数配比如下:PP100份;钛酸酯20份;CPP55份;滑石粉35份;POE15份;硬脂酸钙3份;偶联剂10份;钛白粉0.3份;硅灰石40份;UV-327为0.5份;抗氧剂3份;苯甲酸钠为3.5份;HDPE30份;DMTP0.5份;EPDM为25份。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门板,其特征在于:所述偶联剂采用硅烷偶联剂或铝酸酯偶联剂。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门板,其特征在于:所述抗氧剂采用抗氧剂7910或抗氧剂DCTP。
6.一种权利要求1所述汽车门板的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
第一步:按照重量份数配比称取PP、钛酸酯、CPP、滑石粉、POE、硬脂酸钙、偶联剂、钛白粉、硅灰石、UV-327、抗氧剂、苯甲酸钠、HDPE、DMTP和EPDM;
第二步:将PP、钛酸酯、CPP、滑石粉和POE投入反应釜中加热至50-70℃,搅拌15-35min,然后加入剩余原料,升温至80-90℃,搅拌30-50min;
第三步:将混合后的物料投入挤出机中挤出,料筒温度185℃、190℃、200℃、210℃、220℃、230℃和240℃,机头温度200-215℃;
第四步:模压成型,模具温度200-220℃,模压3-5min,塑化5-10min,真空成型为车门形状。
7.根据权利要求6所述的汽车门板的制备方法,其特征在于:所述第二步中的搅拌速度均为200-300转/分钟。
8.根据权利要求6所述的汽车门板的制备方法,其特征在于:所述第三步中挤出机为单螺杆挤出机。
9.根据权利要求6所述的汽车门板的制备方法,其特征在于:所述第四步中塑化温度为130-150℃。
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