[发明专利]轮轴检修磁粉探伤装置有效
申请号: | 201410503087.4 | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN104267095B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 傅晔;周庆祥;张泽勇;李运来 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01N27/84 | 分类号: | G01N27/84 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮轴 检修 探伤 装置 | ||
技术领域
本发明涉及铁路车辆的磁粉探伤技术领域,尤其涉及一种轮轴检修磁粉探伤装置。
背景技术
目前,动车组检修的任务量非常繁重,对于进入高级检修修程的轮对需要退卸车轮进行磁粉探伤,而现有技术中常用的磁粉探伤机只专用于整体轮对的磁粉探伤,对于退卸轮对后的轮轴(包括光轴以及带齿轮箱和制动盘的轮轴)的磁粉探伤,通常还需要重新购置新的专用于轮轴的轮轴磁粉探伤设备。这样不仅会大大地增加了生产成本,还增加了工厂中的设备数量,占用了更多的工作空间,同时,由于需要将轮轴用另一套设备进行磁粉探伤,增大了磁粉探伤的工作量,降低了生产效率。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的目的是提供一种轮轴检修磁粉探伤装置,以克服现有技术中轮对和轮轴分别需要专用的磁粉探伤机的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种轮轴检修磁粉探伤装置,包括支撑骨架、主动机构、从动机构和滚动轮;
所述主动机构包括转动电机、主动轴、主动轮和电源接口,所述主动轴设在所述支撑骨架上且能够相对于所述支撑骨架自由转动,所述主动轮固定所述主动轴上且能够随所述主动轴一起转动,所述转动电机通过所述电源接口与轮对磁粉探伤机连接,轮对磁粉探伤机能够控制所述转动电机的工作,从而控制所述转动电机带动所述主动轴转动;
所述从动装置包括传动带和从动轮组,所述从动轮组设在所述支撑骨架上且能够相对与所述支撑骨架自由转动,所述主动轮通过所述传动带带动所述从动轮组转动,所述从动轮组用于支撑轮轴并带动轮轴转动;
所述滚动轮设在所述支撑骨架的下部且能够相对于所述支撑骨架自由转动,所述滚动轮用于支撑所述支撑骨架,所述支撑骨架能够通过所述滚动轮在钢轨上移动。
优选地,所述从动轮组包括一个第一从动轮、两个第二从动轮和两个第三从动轮,所述第一从动轮与所述传动带配合,两个第二从动轮设在所述第一从动轮的上侧且分别与所述第一从动轮配合,两个第三从动轮设在两个第二从动轮的上侧且分别与一个第二从动轮配合,两个第三从动轮用于支撑轮轴并带动轮轴转动。
优选地,所述主动轮、第一从动轮、第二从动轮和第三从动轮均为链轮,所述传送带为链条。
优选地,所述第一从动轮、第二从动轮和第三从动轮均设在相应的销轴上,所述销轴带有凸起的键,所述第一从动轮、第二从动轮和第三从动轮均设有以所述销轴对应的连接孔以及与所述键对应的槽。
优选地,所述第三从动轮还包括聚氨酯轮,两个第三从动轮通过所述聚氨酯轮。支撑轮轴并带动轮轴转动。
优选地,所述支撑骨架包括推动把手,所述推动把手进行绝缘处理,用于推动所述支撑骨架。
优选地,所述支撑骨架包括齿轮箱托架,所述齿轮箱托架用于支撑轮轴上的齿轮箱。
优选地,所述滚动轮两列轮之间的间距为1435mm,所述滚动轮的承重大于或等于1t。
优选地,所述从动轮组支撑的轮轴包括光轴、齿轮箱和制动盘。
优选地,轮对磁粉探伤机能够控制所述转动电机进行正转、反转和急停。
(三)有益效果
本发明的轮轴检修磁粉探伤装置设计有与轮对磁粉探伤机相匹配的一体化电源接口,其能够通过轮对磁粉探伤机控制完成动车组、地铁、客车等多种退卸轮对后的轮轴(包括光轴以及带齿轮箱和制动盘的轮轴)的磁粉探伤,实现了由一台轮对磁粉探伤机控制完成轮对和轮轴的磁粉探伤,同时,这种轮轴检修磁粉探伤装置方便、可行,结构设计合理,使用可靠,节省了设备投资费用,降低了成本,减小了设备占用的工作空间,减小了磁粉探伤的工作量,提高了生产效率,扩大了现有技术中轮对磁粉探伤机的应用范围,保证了产品质量。
附图说明
图1为本发明实施例的轮轴检修磁粉探伤装置的主视图;
图2为本发明实施例的轮轴检修磁粉探伤装置的俯视图;
图3为本发明实施例的轮轴检修磁粉探伤装置的内侧视图;
图4为本发明实施例的轮轴检修磁粉探伤装置的内侧局部放大图。
图中,1:转动电机;2:推动把手;3:从动轮组;4:传动带;5:齿轮箱托架;6:滚动轮;7:支撑骨架;8:主动轴;9:电源接口;10:主动轮;12:第一从动轮;13:第二从动轮;14:第三从动轮;15:聚氨酯轮;16:销轴;17:轮轴。
具体实施方式
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