[发明专利]电动车辆的充电系统

权利要求书

1.一种电动车辆的充电系统，其特征在于，包括：

电源管理器，所述电源管理器用于检测电动车辆的电池的状态并生成电池状态检测信息；

充电模块，所述充电模块包括N个恒流充电子模块，其中，每个恒流充电子模块的输出电流i相等，N为大于2的正整数；

并联输出模块，所述并联输出模块与所述充电模块和所述电池相连，用于为所述电池充电；以及

控制模块，所述控制模块与所述电源管理器和所述充电模块相连，所述控制模块根据所述电池状态检测信息计算充电电流I，并根据所述充电电流计算开启所述恒流充电子模块的数量M，并启动M个所述恒流充电子模块为所述电池充电，其中，M为小于或等于N的正整数，其中，若I/i＝a，则当a>＝N时，控制模块开启恒流充电子模块的数量M＝N，当a<N时，控制模块开启恒流充电子模块的数量M＝a。

2.如权利要求1所述的电动车辆的充电系统，其特征在于，所述电动车辆为电动叉车，所述电池为磷酸铁锂电池。

3.如权利要求1所述的电动车辆的充电系统，其特征在于，所述电池状态检测信息为电池最佳充电功率和电池组总电压。

4.如权利要求1-3中任一项所述的电动车辆的充电系统，其特征在于，所述恒流充电子模块包括：

整流桥，所述整流桥与输入的交流电相连；

功率因数调整单元，所述功率因数调整单元与所述整流桥相连，用于进行功率因数调整；以及

变压器，所述变压器的初级与所述功率因数调整单元相连。

5.如权利要求4所述的电动车辆的充电系统，其特征在于，所述恒流充电子模块还包括：

EMI单元，所述EMI单元连接在输入的交流电与所述整流桥之间。

6.如权利要求4所述的电动车辆的充电系统，其特征在于，所述恒流充电子模块还包括：

浪涌保护单元，所述浪涌保护单元连接在输入的交流电与所述整流桥之间。

7.如权利要求4所述的电动车辆的充电系统，其特征在于，所述功率因数调整单元具体包括：

PFC电路，所述PFC电路与所述整流桥相连，所述PFC电路采用交错并联BOOST拓扑结构；

PFC控制电路，所述PFC控制电路与所述PFC电路相连，所述PFC控制电路用于对所述PFC电路进行控制；

功率逆变电路，所述功率逆变电路连接在所述PFC电路和所述变压器之间，所述功率逆变电路采用移相全桥拓扑结构；以及

移相全桥控制电路，所述移相全桥控制电路与所述功率逆变电路相连，所述移相全桥控制电路根据所述恒流充电子模块的输出电流对所述功率逆变电路进行控制。

8.如权利要求4所述的电动车辆的充电系统，其特征在于，所述N个恒流充电子模块中的开关管均为MOSFET管。

9.如权利要求4所述的电动车辆的充电系统，其特征在于，所述恒流充电子模块还包括：

与所述变压器的次级相连的整流和滤波单元。