[发明专利]交通工具座椅

说明书

技术领域

本发明涉及交通工具座椅。特别地，本发明涉及线构件的相对于用于支承就座人员的背部的座椅靠背中的座椅靠背框架的支承结构。

背景技术

构成汽车等的交通工具座椅的座椅靠背支承就座人员的背部。座椅靠背的构架由座椅靠背框架构成。因此，座椅垫被布置在顶板部分上，该顶板部分被设置在支承就座人员的背部的座椅靠背的中央部分上，且接收构件被布置在座椅垫的背面侧上且通过座椅靠背框架支承。接收构件通过座椅靠背框架经由线构件支承，使得允许随着就座人员的就座姿势等的行为变化的凸凹移动。一般地，这样的线构件通过上框架支承，该上框架在座椅靠背框架的上部中沿宽度方向布置。图7示意性地图示了根据美国专利第5762397号和日本专利申请第2010-90906(JP2010-90906A)号通过上框架124实现的线构件130的支承结构。上框架124一般形成为平板形状，且其平板表面沿上下方向布置。线构件130被布置为面向上框架124的平板表面，且以轴向可滑动的方式支承线构件130的树脂夹146被插入到上框架124的接附孔144中，使得线构件130被接附到上框架124。在该构造中，线构件130通过树脂夹146支承的部分被构造为成得充分地确保了线构件130的轴向可允许移动。因此，能够随就座人员的举动变化无任何困难地执行线构件130的凸凹移动。

发明内容

同时，如在图8中所图示，为增加整个座椅靠背框架的刚性，目前上框架124被形成为具有帽状截面。在线构件130通过具有帽状截面的上框架124支承的情形中，当线构件130根据以上所述的支承方法的构思被支承时，线构件130经由树脂夹146由凸缘部分142支承，该凸缘部分142具有在帽状截面的下侧上在上下方向上布置的平坦表面。然而，在线构件130的该支承结构的情形中，延续到凸缘部分142以向冒状部分的下侧上的凸缘部分142弯曲的横向部分138被放置在线构件130的正上方。因此，当线构件130轴向移动时，特别是向上移动时，线构件130的上端与横向部分138邻靠，使得妨碍了线构件130的移动。即，导致如下问题，即不能充分地确保线构件130随就座人员的举动变化而凸凹移动。事实上，为解决此问题，存在如下方法，其中在线构件130的上端和横向部分138之间设定大的可移动间隙。然而，在该情形中，需要通过树脂夹146在较低位置中设置支承位置，这导致必须使得凸缘部分142不必要地向下延伸。另外，因为线构件130通过树脂夹146的支承位置被设定在较低位置中，所以可能会影响用于支承就座人员的支承性能。因此，发生另外的问题。

本发明提供了一种交通工具座椅，该交通工具座椅被构造成使得在通过座椅靠背框架以轴向可移动的方式支承线构件的情形中，即使座椅靠背框架被放置在座椅靠背框架干扰线构件的轴向移动的位置中，也能够通过被放置在该位置中的座椅靠背框架以轴向可移动的方式支承线构件。

根据本发明的一个方面的交通工具座椅包括：座椅靠背框架，该座椅靠背框架被布置在座椅靠背中，并且该座椅靠背框架以使得用于支承乘员的线构件能够移动的方式支承该线构件的端部。座椅靠背框架包括支承平面部，线构件的端部被布置在该支承平面部中，所述支承平面部沿与线构件的纵向方向垂直的方向设置，且以使得线构件能够移动的方式支承线构件的支承部被形成在支承平面部中。注意到，在以上方面中，支承部可以是通孔。另外，树脂夹可以被装配到通孔，使得通过树脂夹可移动地支承线构件。

根据以上方面，座椅靠背框架处于线构件可移动的位置中，即包括支承平面部的座椅靠背框架被构造成使得通过支承部可移动地支承线构件，其中该支承平面部沿与线构件的纵向方向垂直的方向设置且被构造成使得线构件被可移动地布置。这使得能够无任何困难地执行线构件随就座人员的举动变化的凸凹移动。注意到，如果支承部是通孔，则能够容易地获得上述构造。另外，当树脂夹被装配到通孔以便以轴向可移动的方式支承线构件时，能够实现线构件的带有小阻力的平滑的轴向移动。

根据以上的方面，在通过座椅靠背框架以轴向可移动的方式支承线构件的情形中，即使座椅靠背框架被放置在座椅靠背框架干扰线构件的轴向移动的位置中，也能够通过被放置在该位置中的座椅靠背框架以轴向可移动的方式支承线构件。

附图说明

本发明的示例性实施例的特征、优点和技术与工业重要性将在下文中参考附图描述，其中类似的附图标号指示类似的元件，且其中：

图1是图示了根据实施例的交通工具座椅的座椅框架构架的透视图；

图2是图示了图1中所图示的交通工具座椅的座椅框架构架的前视图；