[发明专利]用于检测冷却系统泄漏的装置和系统有效

专利信息
申请号: 201410507957.5 申请日: 2014-09-28
公开(公告)号: CN104514614B 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 本杰明·麦克唐纳;克里斯·詹姆斯·莱克 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F01P11/02 分类号: F01P11/02;F01P11/14;F01P11/18
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 检测 冷却系统 泄漏 装置 系统
【权利要求书】:

1.一种用于机动车辆的冷却系统的压力盖,所述压力盖包括用于将所述压力盖安装在所述冷却系统的部件上的可释放连接装置、位于所述压力盖内部的电子开关、具有可变形表面部分的压力敏感膜,所述可变形表面部分可操作地连接至所述开关以响应于所述冷却系统的所述部件内的压力的变化而改变所述开关的状态,其中,当所述冷却系统的所述部件中的压力等于或大于预定压力极限时,所述压力敏感膜的变形引起所述开关达到第一操作状态,且当所述冷却系统的所述部件中的压力低于所述预定压力极限时,所述压力敏感膜引起所述开关达到第二操作状态。

2.根据权利要求1所述的压力盖,其中,所述第一状态为开启状态且所述第二状态为关闭状态。

3.根据权利要求1或2所述的压力盖,其中,所述开关具有第一导电表面和第二导电表面,所述压力敏感膜的所述可变形表面部分可操作地连接至所述开关的所述第一导电表面和所述第二导电表面中的相应的一个表面,以便响应于所述冷却系统的所述部件内的压力的变化而将所述相应的一个表面移向和远离另一个导电表面移动,以便改变所述开关的状态。

4.根据权利要求3所述的压力盖,其中,当所述冷却系统的所述部件中的压力低于所述预定极限时,所述第一导电表面脱离所述第二导电表面。

5.根据权利要求3所述的压力盖,其中,当所述冷却系统的所述部件内的压力等于或大于所述预定压力极限时,所述第二导电表面接合所述第一导电表面。

6.根据权利要求1、2、4或5所述的压力盖,其中,所述冷却系统的所述部件为除气罐且所述压力盖为除气罐盖。

7.一种发动机系统,包括发动机、具有根据权利要求1至6中任一项所述的压力盖的用于所述发动机的冷却系统、以及电子处理器,其中,所述开关可操作地连接至所述电子处理器且所述电子处理器利用所述开关的状态来确定所述压力盖与所述压力盖所附接的所述冷却系统的所述部件之间是否存在泄露。

8.根据权利要求7所述的系统,其中,所述电子处理器还连接至发动机转速传感器和冷却剂温度传感器且可操作以在所述发动机转速传感器和所述冷却剂温度传感器的输出表示所述冷却系统的所述部件内的压力至少等于所述预定压力极限时检查所述开关的状态。

9.根据权利要求8所述的系统,其中,如果所述开关的状态表示所述冷却系统的所述部件内的压力低于所述预定压力极限,则所述电子处理器可操作以提供已检测到冷却系统泄漏的警示。

10.根据权利要求8或9所述的系统,其中,如果所述开关的状态表示所述冷却系统的所述部件中的压力低于所述预定压力极限,则所述电子处理器可操作以在过热失效保护操作模式下运行所述发动机。

11.根据权利要求7至9中任一项所述的系统,其中,所述电子处理器为电连接至所述开关的传动系统控制模块。

12.一种用于防止车辆的具有液体冷却系统的发动机过热的方法,其中,所述方法包括:

为所述冷却系统的部件提供压力盖,所述压力盖具有开关,由储存在所述冷却系统的所述部件中的冷却剂的压力变化而导致所述压力盖支撑的膜发生变形来确定所述开关的状态,所述开关是可操作的,使得如果所述冷却系统的所述部件中的冷却剂的压力等于或大于预定压力极限,则所述开关达到第一状态,且如果所述冷却系统的所述部件中的冷却剂的压力低于所述预定压力极限,则所述开关达到第二状态;

基于发动机转速和冷却剂温度来确定所述冷却系统的所述部件中的冷却剂的压力是否至少等于所述预定压力极限,并确定当储存在所述冷却系统的所述部件中的冷却剂的压力至少等于所述预定压力极限时所述开关的输出是否表示所述开关处于所述第二状态;以及

在发动机过热失效保护模式下运行所述发动机以防止所述发动机过热。

13.根据权利要求12所述的方法,其中,所述冷却系统的所述部件为除气罐且所述压力盖为除气罐盖。

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