[发明专利]一种汽车感性负载控制电路

权利要求书

1.一种汽车感性负载控制电路，其特征在于，所述汽车感性负载控制电路包括开关（K）、继电器（J）和续流二极管（D1），所述继电器（J）的控制线圈经开关（K）与汽车电源连接，其主常开触点（J-1）控制汽车感性负载的电源，所述续流二极管（D1）的正极接被控汽车感性负载的负极，其负极接被控汽车感性负载的正极。

2.根据权利要求1所述的汽车感性负载控制电路，其特征在于，所述汽车感性负载控制电路还包括限流电阻（R1），所述限流电阻（R1）与续流二极管（D1）串联连接。

3.根据权利要求1所述的汽车感性负载控制电路，其特征在于，所述汽车感性负载控制电路还包括储能电容（C1）和能量回收电路，所述储能电容（C1）与续流二极管（D1）串联连接，所述能量回收电路的输入端通过继电器（J）的辅助常开触点（J-2）接储能电容（C1）两端电压，其输出端接汽车感性负载。

4.根据权利要求3所述的汽车感性负载控制电路，其特征在于，所述能量回收电路包括振荡器、变压器（T）和整流二极管（D2），所述振荡器的输入端通过继电器（J）的辅助常开触点（J-2）接储能电容（C1）两端电压，所述变压器（T）的原边线圈是振荡器的负载，其副边线圈一端接汽车电源负极，另一端经整流二极管（D2）接汽车感性负载的正极。

5.根据权利要求4所述的汽车感性负载控制电路，其特征在于，所述振荡器包括NPN三极管（Q1）和PNP三极管（Q2），所述NPN三极管（Q1）的集电极接PNP三极管（Q2）的基极，发射极经继电器（J）的辅助常开触点（J-2）接储能电容（C1）的负极，其基极经上偏置电阻（R2）接储能电容（C1）的正极并依次经反馈电阻（R3）和反馈电容（C2）接PNP三极管（Q2）的集电极，所述PNP三极管（Q2）的集电极经变压器（T）的原边线圈接NPN三极管（Q1）的发射极，其发射极接储能电容（C1）的正极。

6.根据权利要求5所述的汽车感性负载控制电路，其特征在于，所述储能电容（C1）采用电解电容。

7.根据权利要求6所述的汽车感性负载控制电路，其特征在于，所述变压器（T）为升压变压器。

8.根据权利要求1～7中任何一项所述的汽车感性负载控制电路，其特征在于，所述续流二极管（D1）采用瞬变电压抑制二极管。