[发明专利]一种海船用的防污增韧涂料

说明书

技术领域

本发明涉及一种防污涂料，特别涉及一种海船用的防污增韧涂料。

背景技术

地球表面的4／5为海洋所覆盖，海洋经济和海洋产业对人类社会的发展起着极为重要的作用。我国从南至北海岸线长达18000多km，南北气温相差50℃，海生物众多。海洋对我国东部沿海地区的经济和社会发展起到巨大的作用。沿海12省、区、市的陆地面积占国土面积仅14%，GDP却占全国的60%。全国海洋经济产值1980年为80亿元，1990年为438亿元，2000年为4133亿元，2004年达到1.3万亿元，2010年达到3.8万亿元，增长迅速。但是由于长期处于盐度较高的海洋环境中，腐蚀极为严重，腐蚀不但能够降低船舶钢结构的强度，缩短船舶寿命，还会增加航行阻力， 降低航速，影响船舶性能和航行安全。因腐蚀导致结构损坏和破坏，财产甚至生命的损失屡见不鲜，可以说船舶腐蚀是影响其寿命的最大的因素之一。腐蚀破损或断裂不仅引起有害物质的泄漏，污染了环境，有时还会引起突发的灾难性事故，危及人类的安全。对船舶来说，防腐防锈始终是困扰人们的一道全球性难题。有关资料显示：我国每年的腐蚀损失至少达到几千亿元人民币。涂刷涂料因其具有经济性，有效性和易操作性等优点，近年来发展的最快，应用最为广泛。

随着我国海洋经济的这种迅猛发展，船舶和海洋工程设施防腐已成为发展中急需解决的重要课题，海洋涂料的发展前景也越来越被人们看好。从涂料行业了解到，2010年，我国造船量首次超过韩国，跃居世界第一。集装箱造箱量则从20世纪90年代末，就已稳居世界第一，目前产销量占世界总量的95%。由于船舶涂料占到全部海洋涂料需求量的90%以上，随着造船量跃居首位，我国已成为世界海洋涂料使用量第一的国家。2010年我国海洋涂料市场规模已超350亿元。海洋化工研究院常务副院长阎永江告诉记者，据中国涂料工业协会统计的数据，2010年我国涂料产量为966.6万吨。与海洋相关的涂料，大约占到1/10，也就是100万吨。海洋涂料的均价在每吨3.5万～4万元，总的市场规模已超过350亿元。海洋涂料主要包括防腐涂料和防污涂料两大类。按防腐对象材质和腐蚀机理的不同，海洋防腐涂料可分为海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐涂料。海洋钢结构防腐涂料主要包括船舶涂料、集装箱涂料、海上桥梁和码头钢铁设施、输油管线、海上钻井平台等大型设施的防腐涂料。非钢结构海洋防腐涂料主要包括海洋混凝土构造物防腐涂料和其他防腐涂料。海洋防污涂料则全部使用于船舶上，防止海洋生物附着在船上影响航行速度。

目前已初步探明世界各海区的生物有18000多种是附着动物，600多种是附着植物。这类海洋生物主要附着在船体及海洋设施水线以下的部位，会给海上作业带来极大危害与可观的经济损失，防止海洋附着生物对船舶及海洋设施所带来的危害与不利影响一直是人们关注的焦点。迄今为止，涂覆船舶防污涂料仍然是防止海洋生物附着的最经济而有效的措施，防污涂料是涂装于船底的一种涂料，一般涂装在船底防锈漆之上，处于最外层。主要是防止船舶在海洋行时， 海洋生物附着而造成船舶行进受阻，导致污损。防污涂料能保持浸水部位光滑无污物附着。因为船底附着海生物后，增加阻力，降低航速，燃料耗用量增加，机械的磨损增大。海生物的附着还破坏漆膜，加速钢板的腐蚀，不仅增加了船舶的维修保养次数和时间，而且降低了船舶的在航率。经研究的数据表明，当海洋生物污损率为5%时，船舶阻力就相当于洁净表面的2倍，染料消耗增加10%。 

同时，船舶在海上行驶时，容易受到外来物的撞击，这也会影响表面涂料的外观和使用寿命。现有的海洋涂料虽然具有防污的效果，但是效果不好，防污时间不长，也不具备强劲的韧性。由于涂层的性能影响到船舶的服役时间和服役性能，因此迫切需要寻找一种适用于海洋环境的附着性强、防污好的涂料。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明要解决的技术问题是，提供一种涂料，漆膜在海水中防污性能优良，防污时间长。 为解决上述技术问题，本发明的技术方案是，一种用于船体防污的涂料，由以下重量份配比的原料制成：氧化亚铜30-35份、氯化橡胶15-20份、甲苯10-16份、氧化锌5-8份、增塑剂5-8份、二甲苯15-19份、碱式氯化铜5-11份、三苯基氯化锡10-14份、甲基丙烯酸甲酯5-9份、甲基异丁基酮18-22份、磷酸三甲酚酯5-8份、松香5-11份、丙烯酸树脂8-15份、氧化锑3-7份、硅烷偶联剂5-7份、氧化铁 3-6份、触变剂10-14份、辅助填料9-11份、防腐填料10-14份。

所述触变剂为白炭黑。

所述辅助填料为三聚磷酸铝、硫酸钡或滑石粉。