[发明专利]轴承寿命预警式轮端总成

说明书

技术领域

本发明涉及汽车轮端总成技术领域，更具体地说，它涉及轴承寿命预警式轮端总成。

背景技术

现有的轮端总成中，转向横拉杆总成与转向节臂与转向节联接，直拉杆臂联接到转向节上，内轴承和轮毂依次联到转向节轴颈上，外轴承安装在轮毂的外侧轴承孔内，并依次将锁紧垫片、转向节螺母装在转向节轴头上，用开口销锁紧，然后将轮毂盖用螺栓固定到轮毂上。现有结构的轮端总成，当轮毂轴承损坏时，没有明显的先期征兆，等到驾驶员觉察到轮毂轴承有异常时，轴承已经处于严重损坏状态，使车辆已经处于危险的境地，甚至有轮毂脱离车轴的风险。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种结构科学合理的轴承寿命预警式轮端总成，在轮毂轴承开始损坏的先期，轮端总成能自动发出警示，提示驾驶员检查轴承，做到先期及时更换，避免行车安全隐患。

本发明解决其技术问题的技术方案是：轴承寿命预警式轮端总成，包括转向节、轮毂、轮毂盖、内外轴承，内轴承和轮毂依次联到转向节的轴颈上，外轴承安装在轮毂的外侧轴承孔内，轮毂盖用螺栓固定到轮毂上，轮毂盖的内端面靠近转向节轴头的外端面，且轮毂盖内端面与转向节轴头外端面的间隙A在0.3—0.7mm范围内。

还包括转向横拉杆总成，所述转向横拉杆总成通过转向节臂与转向节联接。

直拉杆臂联接到转向节上。

本发明的有益效果是：轴承寿命预警式轮端总成通过控制轮毂盖会与转向节轴头的间隙距离，当轮毂轴承出现窜动、开始损坏的先期，预设的轮毂盖将与转向节轴头顶端摩擦，产生很大的响声，从而提示驾驶员检查轴承，做到先期及时更换，避免安全隐患。

附图说明

图1是本发明的轴承寿命预警式轮端总成结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。

如图1所示，轴承寿命预警式轮端总成，包括转向节、轮毂、轮毂盖、轴承等零部件。其中，转向横拉杆总成（图未示出）通过转向节臂3与转向节1联接，直拉杆臂4联接到转向节1上，内轴承12和轮毂11依次联到转向节轴颈上，外轴承13安装在轮毂的外侧轴承孔内，轮毂盖2用螺栓固定到轮毂11上。 关键是：轮毂盖2的内端面靠近转向节轴头10的外端面，且它们的间隙A在0.3—0.7mm范围内。

由于轮毂盖内端面与转向节轴头外端面的间隙很小，因此，当轮毂轴承出现先期损坏而轴向窜动时，它即撞向轮毂盖，固定不转的转向节与高速旋转的轮毂盖产生干摩擦，发出巨大的响声，从而提醒驾驶员需要检查并更换轴承，从而避免出现严重的安全事故。

 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员应当理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同替换所限定，在未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。