[发明专利]电池荷电状态预测修正系统及修正方法

说明书

技术领域

本发明涉及电池管理技术领域，更具体地，涉及一种电池荷电状态预测修正系统及修正方法。

背景技术

近来，电动汽车发展迅速，而电动汽车的动力来源就是电池。但目前来看，电池技术还不成熟。针对电池技术不成熟的现状，在电池的使用过程中对其进行科学的管理就显得格外重要。例如，对于电池剩余容量(即电池荷电状态(SOC))的预测是最为基本和首要的任务，其值是否准确，会影响到电源管理系统的决策方式，进而会影响电池组动力性能的利用情况。

电池荷电状态的准确监测不仅仅能够为驾驶者提供电池能量供给状况，而且电池的SOC值能够表征电池充电或放电的程度，由此可以防止电池的过充电与过放电，从而延长电池的使用寿命；SOC还是电源管理系统中能量分配的重要依据，电池管理系统对能量进行分配的依据就是电池的SOC值及负载功率的大小，SOC的值如果不准确，就会导致电源管理系统对能量分配控制的失调，在大功率工况下电池会没有足够的能量储备，或者电池已经具有足够电量的储备，电源管理系统却仍然向发动机(在混合动力汽车中)发出运转指令，从而造成功率浪费。此外，SOC值的准确预测还可以减少电池的使用成本，因为准确的SOC值在一定程度上能够延长电池的使用寿命，从而降低电池的使用成本。由此可见，对SOC预测进行修正校准以获得准确的SOC值尤为重要。

但是，在现有技术中，通常SOC只能在充电完成状态进行SOC重置100％，充电过程中终止充电SOC无法重置。对于电池组放电，为保护电池组不被过放损伤、电池组放电SOC也无法重置清零。也就是，现有技术中的SOC预测的修正校准只能在充电完成状态进行充电重置100％，由此电池组SOC的准确性无法保证。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种电池荷电状态预测修正系统，以解决现有技术中SOC预测的修正校准只能在充电完成状态进行充电重置100％、由此电池组SOC的准确性无法保证的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种电池荷电状态预测修正系统，该系统包括：检测单元，用于检测电池组的电流方向和电流大小；判断单元，与所述检测单元连接，用于根据所检测的电流方向和电流大小判断所述电池组的状态；以及处理单元，与所述判断单元连接，用于根据所述电池组的状态等待预定时间段之后执行电池荷电状态预测修正操作。

相对于现有技术，本发明所述的修正系统具有以下优势：

通过检测电池组的电流方向和电流大小，可以判断电池组的状态，进而可以根据电池组的状态等待预定时间段之后执行电池荷电状态预测修正操作。这样，可以根据电池组的不同状态执行对应的电池荷电状态预测修正操作。

本发明所述的修正系统可以针对电池组的不同状态执行对应的电池荷电状态预测修正操作，不再限于现有技术中的只能在充电完成状态进行充电重置100％，由此可以提高电池荷电状态预测的准确性。

本发明的另一目的在于提出一种电池荷电状态预测修正方法，以解决现有技术中SOC预测的修正校准只能在充电完成状态进行充电重置100％、由此电池组SOC的准确性无法保证的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种电池荷电状态预测修正方法，该方法包括：检测电池组的电流方向和电流大小；根据所检测的电流方向和电流大小判断所述电池组的状态；以及根据所述电池组的状态等待预定时间段之后执行电池荷电状态预测修正操作。

所述修正方法与上述的修正系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的电池荷电状态预测修正系统的方框图；以及

图2为本发明实施例所述的电池荷电状态预测修正方法的流程图。

附图标记说明：

10-检测单元，12-判断单元，14-处理单元。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

图1为本发明实施例所述的电池荷电状态预测修正系统的方框图。