[发明专利]新型柴油机辅助装置

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机车技术领域，尤其是一种新型柴油机辅助装置。

背景技术

随着我国社会经济的发展，城市轨道交通得到了较大的普及和推广，为保证柴油发动机的动力指标和可靠性，需要为柴油机加装空滤装置、冷却水系统水箱等配套装置，以协助柴油机的运行，目前，这些配套装置都是分别独立设计和安装，不但占用有限的空间，而且集成化低，装卸困难，维修麻烦，另外，在内走廊机车中，空滤装置中惯性滤清器和袋式滤清器大多采用对应单增压器进气口进行分离式安装，进气方式多为从机车两侧下进气，易进沙尘，使用寿命短。

发明内容

为了克服现有的柴油机配套装置占用空间，装卸困难，使用寿命短的不足，本发明提供了一种新型柴油机辅助装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型柴油机辅助装置，包括水箱、空滤装置、惯性滤清器、袋式滤清器、增压器进气口和外进气口，水箱安装在空滤装置的顶部，惯性滤清器和袋式滤清器分别安装在空滤装置内部的上层和下层，增压器进气口位于空滤装置的侧部，外进气口连接在空滤装置上部的两侧。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括外进气口与惯性滤清器联通，惯性滤清器与袋式滤清器联通。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括空滤装置的两端设有安装座。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括袋式滤清器为方框型结构。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括袋式滤清器交错布置在空滤装置内。

本发明的有益效果是，通过螺栓连接将空滤装置和水箱集于一体，便于模块化组装，大大提高了组装和维护检修效率；整个装置通过安装座由螺栓连接于车体两侧壁上，大大节约了空间；空滤装置采用上进气形式有利于在强风沙地区应用，起到一定的防风沙作用；交错布置的方框型袋式滤清器可减小气流阻力，并提高空气流量的均匀度，延长了袋式滤清器的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的左视图。

图中1. 水箱，2. 安装座，3. 惯性滤清器，4. 袋式滤清器，5. 增压器进气口，6. 外进气口，7. 空滤装置。

具体实施方式

如图1是本发明的结构示意图，图2是本发明的左视图，一种新型柴油机辅助装置，包括水箱1、空滤装置7、惯性滤清器3、袋式滤清器4、增压器进气口5和外进气口6，水箱1安装在空滤装置7的顶部，惯性滤清器3和袋式滤清器4分别安装在空滤装置7内部的上层和下层，增压器进气口5位于空滤装置7的侧部，外进气口6连接在空滤装置7上部的两侧。外进气口6与惯性滤清器3联通，惯性滤清器3与袋式滤清器4联通。空滤装置7的两端设有安装座2。袋式滤清器4为方框型结构。袋式滤清器4交错布置在空滤装置7内。

通过螺栓连接将空滤装置7和水箱1集于一体，便于模块化组装，大大提高了组装和维护检修效率；整个装置通过安装座2由螺栓连接于车体两侧壁上，大大节约了空间；空滤装置7采用上进气形式有利于在强风沙地区应用，起到一定的防风沙作用；交错布置的方框型的袋式滤清器4可减小气流阻力，并提高空气流量的均匀度，延长了袋式滤清器4的使用寿命。工作时，空气先通过空滤装置7上部两侧的外进气口6进入惯性滤清器3，然后通过交错布置的方框型的袋式滤清器4，最后通过增压器进气口5进入增压器，结构紧凑，进气顺畅，气流清洁，保证了增压器的正常运行。