[发明专利]一种基于阈值分割的道路病害定位方法有效

专利信息
申请号: 201410514242.2 申请日: 2014-09-29
公开(公告)号: CN104268839B 公开(公告)日: 2017-06-23
发明(设计)人: 乔旭;纪宛君;夏云海;杨峰 申请(专利权)人: 中国矿业大学(北京)
主分类号: G06T5/00 分类号: G06T5/00;G06T5/10;G06T7/11;G06T7/136
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100083 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 阈值 分割 道路 病害 定位 方法
【权利要求书】:

1.一种基于阈值分割的道路病害定位方法,该方法以探地雷达数据为基础,采用卡尔曼滤波和均值滤波对原始数据进行预处理并去除干扰信号,然后再利用阈值获取病害位置信息,在对原始数据进行预处理的过程中,首先采用二维卡尔曼滤波去除背景噪声,具体步骤如下:

步骤(A1):对雷达数据D(i',j'),i'=1,2,……,n-k,j'=1,2,……,m-k的边界进行延拓,其中k是延拓范围,延拓后的雷达数据D(i,j),i=1,2,……,n,j=1,2,……,m;

步骤(A2):设系统预测矩阵分别为P(i,j),P1(i,j),初始为零矩阵,系统预测方程P1(i,j)=a2×P(i-1,j)+b2×P(i,j-1)+c2×P(i-1,j-1)+Q,其中a,b,c是亮度系数,通常a+b+c=1,Q是随机噪声信号N1(i,j)的方差;

步骤(A3):通过系统预测方程,得到卡尔曼增益其中h是输入系数,决定滤波的带通大小,R是随机噪声信号N2(i,j)的方差,然后再更新系统预测方程,P(i,j)=P1(i,j)-h×Kg(i,j)×P1(i,j);

步骤(A4):得到滤波后雷达数据T(i,j)=a×T(i-1,j)+b×T(i,j-1)+c×T(i-1,j-1)+Kg(i,j)×(Z(i,j)-a×h×T(i-1,j)-b×h×T(i,j-1)-c×h×T(i-1,j-1)),其中Z(i,j)=h×D(i,j)+N2(i,j)。

2.通过权利要求1所述方法,可以去除雷达数据采集过程中的部分噪声,再对得到的雷达数据T作均值滤波,使数据连续且平滑,再通过指数减损,去除由于信号叠加产生的假信号,依次含有以下步骤:

步骤(B1):设均值滤波窗口宽度为w×w,滤波后得到的雷达数据为T';

步骤(B2):对雷达数据T'进行指数减损,减损后的数据T”=T'×E,其中E=[e1,e2,…,en],e1(j)=e2(j)=…=en(j)=aj,j=1,2,……,m,a∈(0,1)。

3.通过权利要求2所述方法,得到减损后的雷达数据为T”,再将大于阈值的数据保存下来,减损周围一定范围内数据,逐步确定所有大于阈值的病害位置,具体步骤如下:

步骤(C1):设定阈值λ,窗口宽度为τ,从雷达数据第一个位置开始扫描,当T”(i,j)>λmax(T″)时,T”(k1,j)=0,其中k1=1,2,…,n,j=j-τ,j-τ+1,…,j-1,j+1,j+2,…,j+τ,T”(i+k2,j)=0,其中k2=-j+1,-j+2,…,-1,1,2,…,m-j;

步骤(C2):对于得到的一系列大于阈值的数据T”(i,j),依据相邻数据之间的距离判断是否是同一病害,当距离Dt=j1-j2≤2×τ时,将数据T”(i1,j1)与T”(i2,j2)合并为同一病害;

步骤(C3):当道路病害的数据识别完成以后,再设雷达数据道间距为d,雷达波波速为v,时间窗为Tw,道路病害范围Rx=d(ib-ia),其中T”(ia,ja)与T”(ib,jb)分别为某一病害对角方向两端的边缘数据。

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