[发明专利]叉车蓄电池安装结构及具有其的前移式叉车有效
申请号: | 201410514278.0 | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN105523506B | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 王喜恩;陈晓宇;杨生民;孟凡东 | 申请(专利权)人: | 中联重科安徽工业车辆有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉车 蓄电池 安装 结构 具有 前移式 | ||
1.叉车蓄电池安装结构,包括用于承载蓄电池的电池盒、设在电池盒上的挂钩和用于锁止电池盒的锁止机构,挂钩具有锁止槽,其特征在于:所述锁止机构包括插入所述锁止槽中的限位轴和驱动限位轴退出锁止槽的电磁铁,所述电池盒的底部设有位于挂钩一侧的支架,支架上设有用来限定挂钩转动角度且沿电池盒的长度方向朝向挂钩处伸出的限位螺钉,限位螺钉的伸出长度可调节,限位螺钉共设有两个且两个限位螺钉分别位于挂钩的旋转中心线的两侧,以确保在挂钩朝向两个不同方向转动时都能对挂钩起到限位作用。
2.根据权利要求1所述的叉车蓄电池安装结构,其特征在于:所述锁止机构包括设在叉车车体上的锁止支架,所述电磁铁设在锁止支架上。
3.根据权利要求1所述的叉车蓄电池安装结构,其特征在于:所述电磁铁包括可通电的线圈和插入线圈中且由线圈驱动的芯轴,芯轴与所述限位轴连接。
4.根据权利要求3所述的叉车蓄电池安装结构,其特征在于:所述锁止机构包括驱动所述限位轴插入所述锁止槽中的第一弹簧,且第一弹簧套设在所述芯轴和/或限位轴上。
5.根据权利要求4所述的叉车蓄电池安装结构,其特征在于:还包括设在叉车门架上的勾铁,所述挂钩设有让勾铁嵌入的钩槽,所述锁止槽和钩槽分别位于挂钩的两端。
6.根据权利要求5所述的叉车蓄电池安装结构,其特征在于:所述挂钩为旋转设置于所述电池盒的底部,且挂钩的旋转中心线位于所述锁止槽和所述钩槽之间,电池盒的底部设有与挂钩连接的第二弹簧,所述锁止机构位于电池盒的下方,所述限位轴的轴线与挂钩的旋转中心线相平行。
7.根据权利要求6所述的叉车蓄电池安装结构,其特征在于:所述挂钩的一端设有与所述限位轴相配合的第一导滑面,挂钩的另一端设有与所述勾铁相配合的第二导滑面。
8.根据权利要求7所述的叉车蓄电池安装结构,其特征在于:所述电池盒上设有朝向所述门架伸出的挡块,且挡块的端部设有缓冲垫。
9.根据权利要求1至8任一所述的叉车蓄电池安装结构,其特征在于:还包括在车体的第一导轨上设置的第二导轨,第一导轨的顶面为与所述电池盒底部设置的第一滚轮或滑块接触的滑移面,第二导轨上与第一导轨的滑移面连接的侧面为与电池盒底部设置的第二滚轮或滑块接触的滑移面。
10.根据权利要求9所述的叉车蓄电池安装结构,其特征在于:所述电池盒的底部设有接液盒。
11.根据权利要求1至8任一所述的叉车蓄电池安装结构,其特征在于:所述电池盒的底部设有与所述挂钩连接的第二弹簧。
12.根据权利要求11所述的叉车蓄电池安装结构,其特征在于:所述限位螺钉和所述第二弹簧分别位于挂钩的两侧。
13.叉车蓄电池安装结构,包括用于承载蓄电池的电池盒、设在电池盒上的挂钩和用于锁止电池盒的锁止机构,挂钩具有锁止槽,其特征在于:所述锁止机构包括插入所述锁止槽中的限位轴和驱动限位轴退出锁止槽的驱动器,该驱动器为电动推顶杆、气缸或液压缸,所述电池盒的底部设有位于挂钩一侧的支架,支架上设有用来限定挂钩转动角度且沿电池盒的长度方向朝向挂钩处伸出的限位螺钉,限位螺钉的伸出长度可调节,限位螺钉共设有两个且两个限位螺钉分别位于挂钩的旋转中心线的两侧,以确保在挂钩朝向两个不同方向转动时都能对挂钩起到限位作用。
14.一种前移式叉车,其特征在于:包括权利要求1至13任一所述的叉车蓄电池安装结构。
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