[发明专利]物料装卸控制方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及运输领域，具体而言，涉及一种物料装卸控制方法和装置。

背景技术

目前国内大型油库开发的管理系统仅为进出厂门禁管理、称重管理、定量装车管理模块，需要每年装卸量达到200万吨、装卸品种多达8种的汽车装卸设施。存在装卸品种多、停车场等待车辆多、槽车有常压槽车和压力槽车之分等诸多问题，无法满足大型化工物料汽车装卸的全流程自动管理。

在实际应用当中的具体表现为：现有的汽车装车管理系统仅适用于油库的定量装车管理，满足常压槽车的装车、进出厂门禁管理、称重管理的需求。对于每天担负6000吨化工物料汽车装卸任务，且作业方式和品种不同、槽车类型不同的作业场所，现有的管理方式无法胜任。

现有的管理方式无法保证安全、及时、顺畅地运转，成为化工物料汽车装卸管理系统必须解决的问题。

针对上述的物料装卸控制系统中各个子系统独立运行导致对物料装卸流程无法统一管理，运行效率低，安全性差的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种物料装卸控制方法和装置，以至少解决物料装卸控制系统中各个子系统独立运行导致对物料装卸流程无法统一管理，运行效率低，安全性差的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种物料装卸控制方法，包括：将车辆加入排队队列；向车辆发出通知信息，并在车辆运行到称重装置之后，记录车辆的车辆第一参数，其中，车辆第一参数至少包括：车辆的第一重量；对车辆进行装卸作业；对车辆进行装卸作业之后，再次对车辆进行称重，记录车辆的车辆第二参数，其中，车辆第二参数至少包括：车辆的第二重量；发出放行信号并发送通知信息，其中，通知信息用于通知队列中下一辆车辆进行装卸作业。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种物料装卸控制装置，包括：排序模块，用于将车辆加入排队队列；第一处理模块，用于向车辆发出通知信息，并在车辆运行到称重装置之后，记录车辆的车辆第一参数，其中，车辆第一参数至少包括：车辆的第一重量；装卸模块，用于对车辆进行装卸作业；第二处理模块，用于对车辆进行装卸作业之后，再次对车辆进行称重，记录车辆的车辆第二参数，其中，车辆第二参数至少包括：车辆的第二重量；验证模块，用于发出放行信号并发送通知信息，其中，通知信息用于通知队列中下一辆车辆进行装卸作业。

在本发明实施例中，采用将车辆加入排队队列；向车辆发出通知信息，并在车辆运行到称重装置之后，记录车辆的车辆第一参数，其中，车辆第一参数至少包括：车辆的第一重量；对车辆进行装卸作业；对车辆进行装卸作业之后，再次对车辆进行称重，记录车辆的车辆第二参数，其中，车辆第二参数至少包括：车辆的第二重量；发出放行信号并发送通知信息，其中，通知信息用于通知队列中下一辆车辆进行装卸作业的方式，通过排序模块，用于将车辆加入排队队列；第一处理模块，用于向车辆发出通知信息，并在车辆运行到称重装置之后，记录车辆的车辆第一参数，其中，车辆第一参数至少包括：车辆的第一重量；装卸模块，用于对车辆进行装卸作业；第二处理模块，用于对车辆进行装卸作业之后，再次对车辆进行称重，记录车辆的车辆第二参数，其中，车辆第二参数至少包括：车辆的第二重量；验证模块，用于发出放行信号并发送通知信息，其中，通知信息用于通知队列中下一辆车辆进行装卸作业，解决了物料装卸控制系统中各个子系统独立运行导致对物料装卸流程无法统一管理，运行效率低，安全性差的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例一的一种物料装卸控制方法的示意图；

图2是根据本发明实施例一的卸车系统流程图；

图3是根据本发明实施例一的装车系统流程图；

图4是根据本发明实施例一优选的一种物料装卸控制方法的示意图；

图5是根据本发明实施例一优选的一种物料装卸控制方法的示意图；

图6是根据本发明实施例一优选的一种物料装卸控制方法的示意图；

图7是根据本发明实施例一优选的一种物料装卸控制方法的示意图；以及

图8是根据本发明实施例二的一种物料装卸控制装置的示意图。

具体实施方式