[发明专利]一种采用电气控制的涂胶机械设备在审

专利信息
申请号: 201410518759.9 申请日: 2014-10-05
公开(公告)号: CN105562287A 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 黑龙江省康格尔科技有限公司
主分类号: B05C5/00 分类号: B05C5/00;B05C11/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150000 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 电气控制 涂胶 机械设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及到一种电气机械模型制作辅助装置,尤其涉及一种采用电气控制的涂胶机械设备,属于电气机械技术领域。

背景技术

电气机械指以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行设计。电气机械分为产品设计、环境设计、传播设计、设计管理4类;包括造型设计、机械设计、电路设计、服装设计、环境规划、室内设计、建筑设计、UI设计、平面设计、包装设计、广告设计、动画设计、展示设计、网站设计等。电气机械又称工业产品设计学,电气机械涉及到心理学,社会学,美学,人机工程学,机械构造,摄影,色彩学等。工业发展和劳动分工所带来的电气机械,与其它艺术、生产活动、工艺制作等都有明显不同,它是各种学科、技术和审美观念的交叉产物。

电气机械产品中,需要采用纸板制作模型,在制作模型时,常常需要在纸板上涂胶进行粘贴,目前,电气机械,模型制作中主要是采用将胶水直接倒在纸板上,然后再用胶刷涂抹均匀的方法,这样存在的问题是一方面胶水涂抹不均匀,且不能很好的控制涂胶区域,另一方面,造成胶水的浪费。

发明内容

本发明针对上述问题,提出了一种采用电气控制的涂胶机械设备,采用涂胶板调节活塞的设计,使能够根据电气机械模型制作中纸板上需要涂胶面积的大小和形状来调节涂胶板的宽度,达到胶水涂抹均匀、涂抹区域准确且不浪费的目的,其设计科学合理,结构组成简单,使用方便。

本发明解采用以下技术方案来解决现有的技术问题。

一种采用电气控制的涂胶机械设备,结构包括:胶水储存腔、涂胶活塞、气缸轴、气缸活塞、驱动气缸、高压气源、换向阀、吸胶开关、涂胶开关、气管、涂胶板、右涂胶板调节螺栓、左涂胶板调节螺栓、涂胶板调节活塞、安装环、涂胶孔,所述的胶水储存腔内通过安装板固定安装驱动气缸,驱动气缸内安装气缸活塞,气缸轴的上端与气缸活塞连接,气缸轴的下端与涂胶活塞连接,所述的胶水储存腔的下端通过安装环与涂胶板连接,涂胶板内设置两个涂胶板调节活塞,两个涂胶板调节活塞分别与左涂胶板调节螺栓和右涂胶板调节螺栓连接,所述的涂胶板的底部设置涂胶孔。

作为优选,所述的驱动气缸是双向气缸,驱动气缸通过气管与换向阀连接。

作为优选,所述的换向阀上设置吸胶开关和涂胶开关,吸胶开关打开后,驱动气缸带动涂胶活塞向上移动,涂胶开关打开后,驱动气缸带动涂胶活塞向下移动。

作为优选,所述的换向阀与高压气源连接,高压气源为驱动气缸提供动力。

本发明的有益效果是:本发明提出的一种采用电气控制的涂胶机械设备,采用涂胶板调节活塞的设计,使能够根据电气机械模型制作中纸板上需要涂胶面积的大小和形状来调节涂胶板的宽度,达到胶水涂抹均匀、涂抹区域准确且不浪费的目的,其设计科学合理,结构组成简单,使用方便,具有非常广阔的应用前景。

附图说明

图1是本发明的结构图。

图中,1-胶水储存腔;2-涂胶活塞;3-气缸轴;4-气缸活塞;5-驱动气缸;6-高压气源;7-换向阀;8-吸胶开关;9-涂胶开关;10-气管;11-涂胶板;12-右涂胶板调节螺栓;13-左涂胶板调节螺栓;14-涂胶板调节活塞;15-安装环;16-涂胶孔;17-胶水;18-安装板。

具体实施方式

以下结合附图和实例对本发明作进一步说明。

如图1所示,一种采用电气控制的涂胶机械设备,结构包括:胶水储存腔1、涂胶活塞2、气缸轴3、气缸活塞4、驱动气缸5、高压气源6、换向阀7、吸胶开关8、涂胶开关9、气管10、涂胶板11、右涂胶板调节螺栓12、左涂胶板调节螺栓13、涂胶板调节活塞14、安装环15、涂胶孔16,所述的胶水储存腔1内通过安装板18固定安装驱动气缸5,驱动气缸5内安装气缸活塞4,气缸轴3的上端与气缸活塞4连接,气缸轴3的下端与涂胶活塞2连接,所述的胶水储存腔1的下端通过安装环15与涂胶板11连接,涂胶板11内设置两个涂胶板调节活塞14,两个涂胶板调节活塞14分别与左涂胶板调节螺栓13和右涂胶板调节螺栓12连接,所述的涂胶板11的底部设置涂胶孔16。

进一步,所述的驱动气缸5是双向气缸,驱动气缸5通过气管10与换向阀7连接,所述的换向阀7上设置吸胶开关8和涂胶开关9,吸胶开关8打开后,驱动气缸5带动涂胶活塞向上移动,涂胶开关9打开后,驱动气缸5带动涂胶活塞2向下移动,所述的换向阀7与高压气源6连接,高压气源6为驱动气缸5提供动力。

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