[发明专利]正方体车用快速救生漂流装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种正方体多功能救生装置，尤其属于一种具有防洪水、防大风浪等多功能的正方体车用快速救生漂流装置。 

背景技术

现有的救生艇、救生筏、救生帐篷等水上救生装置需要充气才能使用，缺乏防大风浪功能，如遭遇暴风大浪发生翻覆则无法使用或者会发生伤亡安全事故。如专利申请号为200520106911.9的实用新型--全天候适于恶劣环境的防洪防震或军用睡袋，提供了一种军用睡袋：和军用棉被组成一体,下有充气睡垫,上有充气拱蓬,且软活页开合,入出方便迅速,全封闭且通风,两个睡袋可组成双人睡袋兼坐卧帐篷。 

  现有的汽车缺乏供乘坐人员使用的具有防洪水功能的救生设备，如遭遇突如其来的特大暴雨洪水，驾驶员和乘坐人员有生命危险。例如2014年7月17日晚7时左右，北京暴雨20分钟不到就积水两米深，淹没18辆车（强降雨让北京海淀区田村东路铁道桥下路段变成了一个巨大的池塘，18辆途经此处的车辆被淹。驾驶员和乘客都冒着大雨跑到两侧高处避险）；2014年08月19日广州白云区棠乐路京广铁路涵洞积水淹车，一家七口全溺亡，其中有2名小孩。 

现有的帐篷如没有充气垫的话，不能在水面浮起来，不可以用作漂流筏、救生艇；安装有充气垫的帐篷体积太大，家用轿车无法装入车厢；安装有自动即时充气装置和带气垫的帐篷，如遭遇突如其来的特大暴雨洪水，来不及充气使用。 

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有防洪水、防大风浪等多功能的正方体车用快速救生漂流装置。 

其技术方案是：一种具有防洪水、防大风浪等多功能的正方体车用快速救生漂流装置，包括五个伞面1、伞骨2、伞柄3、底面4，其特征是：所述伞面1与底面4为完全相同的正方形；所述伞骨2连接伞面1，所述伞柄3连接伞骨2；所述底面4的其中一条边与伞面1的底边连接，底面4的其它三条边不与伞面1的底边连接。 

作为优化，本发明一种正方体车用快速救生漂流装置，包括五个伞面1、伞骨2、伞柄3、底面4，其特征是：所述伞面1与底面4为完全相同的正方形；所述伞骨2连接伞面1，所述伞柄3连接伞骨2；所述底面4的其中一条边与伞面1的底边连接，底面4的其它三条边不与伞面1的底边连接。 

作为优化，本发明一种具有防洪水、防大风浪等多功能的正方体车用快速救生漂流装置，其特征是：所述伞面1用防水面料做成。 

作为优化，本发明一种具有防洪水、防大风浪等多功能的正方体车用快速救生漂流装置，其特征是：所述伞面1用防水透气面料做成。 

作为优化，本发明一种具有防洪水、防大风浪等多功能的正方体车用快速救生漂流装置，其特征是：所述伞面1的底边和底面4四条边通过防水拉链6连接。 

作为优化，本发明一种具有防洪水、防大风浪等多功能的正方体车用快速救生漂流装置，其特征是：所述伞柄3上安装有吸氧器5。 

作为优化，本发明一种具有防洪水、防大风浪等多功能的正方体车用快速救生漂流装置，其特征是：所述底面4有开口，方便人们进出，所述开口通过拉链连接闭合。 

作为优化，本发明一种具有防洪水、防大风浪等多功能的正方体车用快速救生漂流装置，其特征是：所述伞柄3底端与底面4处于同一平面上。 

作为优化，本发明一种具有防洪水、防大风浪等多功能的正方体车用快速救生漂流装置，其特征是：所述伞骨2、伞柄3可折叠收缩。 

本发明工作原理：本发明具有防洪水、防大风浪等多功能的正方体车用快速救生漂流装置适用于车辆乘坐人员防暴雨洪水救生。如遭遇突如其来的特大暴雨洪水，驾驶员和乘坐人员可以在数秒种内打开装置，并可从底面的开口全身躲进装置内，将装置底面的封闭拉链与伞面1的底边连接，启动伞柄3上面的吸氧器提供氧气，从而形成一个全封闭的正方体车用快速救生漂流装置。