[发明专利]一种移动式动车组特高耐压检测装置

说明书

技术领域

本发明属于动车组编组后特高耐压试验技术领域，具体地说，涉及一种动车组移动式特高耐压装置。

背景技术

原有动车组特高整车耐压测试，采用固定式设备耐压方式，即在试验厂房空中设置一条100多米长100千伏的架空线。试验开始时，操作人员登上动车的车顶，采用软连线将试验电源从架空线引入受电弓位置。该固定设备体积大，占地面积60平方米以上，其耐压架空线占用空间广，对试验厂房的高度要求高，试验位置固定，操作人员需要反复上、下动车的车顶，劳动强度很大，工作量巨大。

随着公司产能扩展，在其它试验厂房进行特高耐压试验，厂房高度无法满足架空线安全距离要求；在售后运营中，部分动车组需在公司外进行安全可靠的特高耐压试验，固定式耐压设备无法运用，传统分散式特高耐压设备对安全距离，人员要求较高，且无法将特高压安全引入动车组被测试电缆等。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种具有结构紧凑、可移动、绝缘安全性高以及试验步骤简单的移动式动车组特高耐压检测装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种移动式动车组特高耐压检测装置，其特征在于：包括一低压电气柜、一高压电气柜和一电动车，所述低压电气柜、高压电器柜均固定在所述电动车上；所述低压电气柜与所述高压电器柜通过一电力及通讯连接器进行电连接；所述高压电器的输出高压连接于动车组高压设备箱真空断路器上。

优选的，所述低压电气柜包括开关及保护主电路、调压变压器、控制单元、继电保护单元及低压智能保护器，所述开关及保护主电路电联接所述调压变压器，所述开关及保护主电路、调压变压器分别电联接所述控制单元、继电保护单元及低压智能保护器；

所述高压电气柜包括相互电联接的一升压变压器、一高压测量回路及一升压变压器过压限制单元，所述高压电气柜内部四周布置绝缘防护板，其高压输出电缆上设有绝缘防护及固定装置；

所述调压变压器通过所述电力及通讯连接器与所述升压变压器过压限制单元进行电连接；所述升压变压器通过所述电力及通讯连接器与所述控制单元、继电保护单元及低压智能保护器进行电连接。

优选的，所述电动车上设有一整流器、一蓄电池和一驱动控制器；所述低压电气柜设有的充电电路由充电开关控制，经由整流器向蓄电池充电，所述驱动控制器由蓄电池向其输出电能，控制及驱动所述电动车运动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明可随意移动，只要在具备安全防护的线路上均可进行试验；可以避免在架设有特高耐压线的线路上进行耐压试验，提高了设备利用率，不受试验地点的限制；其结构紧凑，占地面积小（约3平方米），绝缘防护能力强，不产生安全风险，不需单独敷设架空特高压线路；本装置适用范围广，现最大可对周边10米以内被试品试验（特殊情况可增加高压电缆长度与绝缘支撑数量）本发明电气控制方面具备过压、过流速断保护、短路限流措施，主回路自动接地放电功能等，完全符合耐压要求，充分体现了安全性；节约耐压时间，简化试验步骤，可以快速、准确、安全地进行动车组编组后特高压试验。

附图说明

图1是本发明实施例结构框图；

图2为本发明实施例的低压主回路电气原理图；

图3为本发明实施例的高压部分电气原理图。

图中标记为：

1、低压电气柜；11、开关及保护主电路；12、调压变压器；13、控制单元；

14、继电保护单元；15、低压智能保护器；2、高压电气柜；21、升压变压器；

22、高压测量回路；23、升压变压器过压限制单元；3、电动车；4、电力及通讯连接器。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本发明做进一步描述。

实施例

如图1、2、3所示，一种移动式动车组特高耐压检测装置，包括低压电气柜1、高压电气柜2和电动车3，低压电气柜1、高压电器柜2均固定在电动车3上；低压电气柜1与高压电器柜2通过电力及通讯连接器4进行电连接；高压电器柜2的输出高压连接于动车组高压设备箱真空断路器上；