[发明专利]一种尾盾密封油脂有效
申请号: | 201410519574.X | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN104263465A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 刘双仲;徐鹏程 | 申请(专利权)人: | 辽宁三三工业有限公司 |
主分类号: | C10M169/00 | 分类号: | C10M169/00;C10M177/00;C10N40/34;C10N50/10;C10N30/02 |
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地址: | 111200 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封 油脂 | ||
技术领域:
本发明涉及一种用于盾构机尾盾密封和润滑的密封油脂。
背景技术:
盾尾密封油脂是盾构机法施工隧道中重要配套材料之一。其能起到密封和润滑的作用,可有效的保护尾盾,隔绝地下水与砂浆,保证盾构机顺利掘进,防止盾构机尾盾发生腐蚀和减少管片与盾尾刷之间的摩擦力。盾尾密封油脂在盾构机施工中起着重要的作用,它直接影响着施工的质量与安全。盾尾密封油脂必须具有良好的抗水密封性、泵送性和粘附性。现有的盾尾密封油脂性能良莠不齐,普遍存在稠度较高,挥发性大、储存不稳定,抗水冲击和水密封性能差,泵送性受温度的变化影响较大,泵送性能不佳的问题。在高压力下承载机械压力的能力差,容易出现油和其他组分分离的现象。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题是提供一种粘附性强,抗水冲击和水密封性能好,泵送性好,在机械压力下性能稳定的尾盾密封油脂。
上述目的是这样实现的:本发明由下列组分组成:液压油,极压锂基脂,酯纤维,聚丙烯酰胺,碳酸钙,增稠剂。
所述的各组分占总重量百分比为:液压油60%,极压锂基脂10%,酯纤维1%,聚丙烯酰胺1%,碳酸钙25%,增稠剂3%。
制作方法:按上述重量百分比将液压油,极压锂基脂和增稠剂加入到捏合机中,加热至80℃—90℃,搅拌1~2小时,然后加入聚酯纤维、碳酸钙和聚丙烯酰胺至捏合机中,继续加热至80℃—90℃,搅拌1~2小时,在室温下冷却,即可得到盾尾密封油脂。
本发明的优点是:本发明产品配方合理,制作工艺简单。性能技术指标达到国家标准和国际标准,部分性能指标优于国外产品。克服了现有技术产品泵送性差,挥发性大,储存不稳定,性能受温度影响大的问题。价格与国外产品相比降低了30%以上,大大节省施工成本,且环境友好,无毒,无气味,可降解对环境无污染。粘附性强,抗水冲击和水密封性能好,在机械压力下性能稳定。
具体实施方式:
本发明由下列组分组成:液压油,极压锂基脂,酯纤维,聚丙烯酰胺,碳酸钙,增稠剂。
所述的各组分占总重量百分比为:液压油60%,极压锂基脂10%,酯纤维1%,聚丙烯酰胺1%,碳酸钙25%,增稠剂3%。
制作方法:按上述重量百分比将液压油,极压锂基脂和增稠剂加入到捏合机中,加热至80℃—90℃,搅拌1~2小时,然后加入聚酯纤维、碳酸钙和聚丙烯酰胺至捏合机中,继续加热至80℃—90℃,搅拌1~2小时,在室温下冷却,即可得到盾尾密封油脂。
所述的液压油为42号液压油。
产品性能评价方法及对比结果:
(一)抗水压密封性测试
抗水压密封性测试是将盾尾油脂置于一定水压下,保持一定时间,检测该水压下油脂是否渗漏。在测试之前,把油脂放在标准试验条件下24小时,标准试验条件为温度25±2℃,相对湿度为(50±5%)。
抗水压试验装置由承压筒、密封法兰、密封圈、压力表、20目金属网片和加压装置构成。其中承压筒高度120mm,内径为50mm,底部开设有多个小直径泄水孔。密封法兰上装有压力表、进水阀及加压管路。在金属网片上放入厚度为50mm盾尾密封油脂,盖上承压筒上部法兰,拧紧法兰和承压筒之间的螺栓,打开排气阀,通过进水管向承压筒中注水,直到排气阀中有水溢流出为止,关闭排气阀,然后通过加压管对油脂进行加压。压力加到3.5MPa时保持60min中,观察泄水孔是否有水排出。
(二)泵送性测试
测试方法采用ASTM D1092标准进行测试。即:在25℃,1MPa压力条件下,油脂通过一定孔径毛细管的流量,以g/min表示。
(三)抗挥发性
测试方法:将样品放入80±2℃烘箱内5小时,取出放入干燥冷却器中30分钟,对比烘烤前和烘烤后的重量。
将本发明的产品和国类某品牌同类产品及外国产品进行测试,测试结果如下表:
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