[发明专利]用于提供制动系统真空度的真空抽气系统的漏气诊断方法有效
申请号: | 201410520402.4 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN104309603B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 刘浩龙;杨东来 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司31211 | 代理人: | 殷晓雪 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 提供 制动 系统 真空 漏气 诊断 方法 | ||
1.一种用于提供制动系统真空度的真空抽气系统的漏气诊断方法,其特征是,包括如下步骤:
第1步,开启真空泵从真空罐内抽气;
第2步,在始终满足诊断条件的时间段内的t1时间点、t2时间点由压力传感器分别测得真空罐内的气压,并计算t1时间点气压与t2时间点气压的差值;
再由公式
当气压差值小于诊断阀值则判定为发生漏气故障,否则判定未发生漏气故障。
2.根据权利要求1所述的用于提供制动系统真空度的真空抽气系统的漏气诊断方法,其特征是,所述诊断条件包括:
(1)真空罐的气体仅通过真空泵排出;
(2)刹车踏板未踩下;
(3)检测真空罐内气压的压力传感器的工作状态正常;
所述满足诊断条件是指满足诊断条件中的每一项。
3.根据权利要求1所述的用于提供制动系统真空度的真空抽气系统的漏气诊断方法,其特征是,所述计算诊断阀值的公式的物理含义表现为:
在始终满足诊断条件时,进入真空罐的仅有漏气,离开真空罐的仅有真空泵的抽气,真空罐内的气体量为进气流量与抽气流量之差,以真空罐内的气体流量动态平衡方程表示为其中p为真空罐内的气压,QL为漏气流量;
随着真空泵开始抽气,真空罐内的气压从初始气压p0开始降低,并最终达到稳定的极限气压pz;当达到极限气压pz时,进入真空罐的漏气流量等于离开真空罐的抽气流量;根据所述动态平衡方程得到从真空泵开始抽气后经过t时间后真空罐内的气压为
4.根据权利要求1所述的用于提供制动系统真空度的真空抽气系统的漏气诊断方法,其特征是,极限气压pz小于或等于制动系统所要求的最低真空度所对应的气压值。
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