[发明专利]一种阴极旋转的活塞环电镀装置

说明书

技术领域

本发明属于机床机械技术领域，具体涉及活塞环电镀工艺用生产设备。

背景技术

活塞环是内燃机中关键的零部件之一，随着当今车用发动机向“高功率、高速度、高使用寿命、低能耗、低排放”的三高两低方向发展，对活塞环的质量技术性能提出了更高的要求。

目前国内活塞环电镀普遍采用的是将被镀活塞环（阴极）相对于电极（阳极）静止地挂在电镀槽中进行镀铬。这种方法在整个镀铬过程中，由于被镀活塞环表面上各点与阳极距离不等，使活塞环径向外圆表面镀层厚度不匀。

发明内容：

本发明目的是提出一种在活塞环电镀环节中，可提高活塞环表面镀层均匀性的阴极旋转的活塞环电镀装置。

本发明在固定面板的中心开设中心孔，在中心孔外围的固定面板上同心均布若干个侧孔，在各个侧孔中分别穿置一阳极导电棒；在固定面板的上方通过安装面板设置一贴合在固定面板上端面上的圈状阳极导电圈，各阳极导电棒的上端分别与阳极导电圈连接；在阳极导电圈上方通过绝缘板连接圈状阴极导电圈，在阴极导电圈上面固定环形导电碳刷圈，在导电碳刷圈上方设置阴极导电环形大齿轮，所述环形大齿轮内圆设有内齿，环形大齿轮外圆设有外齿，大齿轮下端与导电碳刷圈相互贴合，在固定面板的中心孔内同轴穿置一根用于装夹活塞环的芯轴，在芯轴的上端同心连接一阴极导电铜盖，所述阴极导电铜盖外侧设外齿，在固定面板上通过支架设置调速减速机，在调速减速机的输出端连接小齿轮，所述小齿轮与大齿轮的外齿啮合，所述大齿轮的内齿与阴极导电铜盖外侧 外齿啮合。

本发明工作原理：需要进行镀层的活塞环通过芯轴装夹在阴极导电铜盖的下方，由调速减速机带动小齿轮，通过小齿轮带动大齿轮及阴极导电铜盖一起匀速旋转。电镀电源用铜排连接阴极导电圈，通过碳刷圈、大齿轮引导到阴极导电铜盖、芯轴和活塞环上，实现均匀电镀。

本发明碳刷圈采用整体式环型，与阴极导电圈及大齿轮紧密良好接触，保证了导电效果，克服了采用均布式分布多个碳刷随着碳刷的磨损，碳刷与导电体产生间隙，易造成失去导电作用或接触不良使碳刷烧坏等缺点。

本发明结构合理，生产制造容易，使用性能可靠，操作方便，在电镀过程中保证了活塞环径向方向圆周镀层的均匀一致性。

所述环形导电碳刷圈为整体环型圈，外侧圆柱体，内侧呈圆锥面。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图。

具体实施方式

如图1所示本发明在固定面板12的中心开设有中心孔12-1，以中心孔12-1为圆心，在中心孔12-1外围的固定面板12上同心均布开设12个侧圆孔12-2。

在固定面板12的上方通过安装面板13和螺栓固定一块贴合在固定面板12上端面上的圈状阳极导电圈2，以上各阳极导电棒15的上端通过螺栓分别与阳极导电圈2固定且导电连接。

在阳极导电圈2上方通过绝缘板3和螺栓连接圈状阴极导电圈4和导电碳刷圈5，在导电碳刷圈5上方设置环形大齿轮6，该环形大齿轮6设有外齿、下端为锥面、内圆为锥面，在锥面上设有内齿。导电碳刷圈5的内圆为与环形大齿轮6下端锥面配合的锥面，大齿轮6下端面与导电碳刷圈5上端面紧密接触，保证了导电效果。

在固定面板12的中心孔内同轴穿置一根用于装夹活塞环的芯轴14，在芯轴的上端同心连接一阴极导电铜盖7，阴极导电铜盖外侧设外齿，阴极导电铜盖7外齿与所述大齿轮6的内齿啮合。

在固定面板12的一侧通过支架10固定设置一台调速减速机9，在调速减速机9的输出端连接小齿轮11，小齿轮11与大齿轮6的外齿啮合，

在阴极导电圈4和导电碳刷圈5的内圆面内侧设置碳刷封密圈8。