[发明专利]柔性沥青及其制备方法、道路铺装材料及道路

说明书

技术领域

本发明涉及道路铺装材料技术领域，尤其涉及一种柔性沥青及其 制备方法、道路铺装材料及道路。

背景技术

我国城镇道路建设中，水泥混凝土路面由于具有良好的抗荷载、 抗冲击性能，原材料资源丰富，相对目前沥青路面，造价较为经济等 特点广泛应用于道路工程中。

但随着国民经济的改善，机动车流量越来越大，水泥混凝土路面 的缺点也日益明显，如：路面湿滑、耐盐蚀和冻融性差、噪音和颠簸 造成舒适感低、维修不便等。因此，在混凝土路面上加铺沥青面层(即 我们常说的“白”加“黑”路面)工程日益增多，在一定程度上提高 了道路的缓冲性、耐腐蚀性及冻融性。但是，因机动车流量过大，这 种路面中，经常会发生因水泥混凝土伸缩缝造成的反射裂缝等病害， 造成路面损坏。

发明内容

本发明的主要目的在于，提供一种柔性沥青及其制备方法、道路 铺装材料及道路，该柔性沥青在低温及常温状态下能够具有较高的柔 性和应力缓和性、在高温状态下能够具有较好的塑性变形抵抗性，并 且，该柔性沥青在白加黑路面工程中能抑制反射裂缝的产生。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一方面，本发明提供了一种柔性沥青，包括：

4～9质量份的基质沥青，1～6质量份的芳烃油；

占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的0.01～1％的硫磺；

占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的0.01～1％的氧化铜；

占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的0.01～1.5％的抗剥离剂；

占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的4～12％的丁二烯-苯乙烯 嵌段共聚物。

可选地，所述基质沥青为6～8质量份，所述芳烃油为2～4质量份；

所述硫磺占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的0.1～0.2％；

所述氧化铜占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的0.1～0.2％；

所述抗剥离剂占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的 0.3～0.6％；

所述丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物占所述基质沥青和所述芳烃油质量 之和的6～10％。

优选地，所述基质沥青为7质量份，所述芳烃油为3质量份；

所述硫磺占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的0.15％；

所述氧化铜占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的0.15％；

所述抗剥离剂占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的0.4％；

所述丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物占所述基质沥青和所述芳烃油质量 之和的7.5％。

具体地，所述抗剥离剂为表面活性剂。

相应地，本发明实施例提供了一种柔性沥青的制备方法，包括：

将4～9质量份的基质沥青加热至140～180℃，再加入1～6质量份的 芳烃油，混合均匀；

再加入占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的0.01～1％的硫磺、 占所述基质沥青和所述芳烃油质量之和的0.01～1wt％的氧化铜、占所述 基质沥青和所述芳烃油质量之和的0.01～1.5％的抗剥离剂及占所述基 质沥青和所述芳烃油质量之和的4～12％的丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物， 高速剪切研磨。

另一方面，本发明还提供了一种道路铺装材料，包括上述任一技 术方案提供的柔性沥青，且所述柔性沥青作为粘结剂，与级配碎石、 细砂和矿粉混合，形成了所述道路铺装材料。

相应地，本发明还提供了一种道路，包括：

路基；和

如上述任一技术方案提供的道路铺装材料在所述路基上铺装形成 的柔性沥青层。

具体地，所述柔性沥青层包括中层柔性沥青层和面层柔性沥青层；

所述路基之上依次铺装有第一乳化沥青层、所述中层柔性沥青层、 第二乳化沥青层和所述面层柔性沥青层。

优选地，所述中层柔性沥青层的厚度为4～6cm；所述面层柔性沥青 层的厚度为3～5cm。