[发明专利]一种车窗用辐射型隔热涂料

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体的说，本发明涉及一种车窗用辐射型隔热涂料。

背景技术

节能隔热涂料在汽车行业有很多应用。比如，汽车在制造过程中要充分考虑到隔热的问题，否则夏天汽车内部温度过高，开空调可以降低温度但是会造成无谓的能量损耗，在当前汽油价格持续攀升的年代，汽车的隔热问题也是人们比较关注的问题。所以汽车上的节能隔热涂料的研究也是当前及未来研究的热点。目前，比较流行的一种方法是在车窗涂覆隔热涂料。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车窗用辐射型隔热涂料。

为了实现本发明的目的，本发明提供一种车窗用辐射型隔热涂料，由下列重量份的原料制成：丙烯酸乳液10-50份、消泡剂1-5份、分散剂1-5份、增稠剂1-10份、流平剂1-10份、钛白粉10-20份、氧化铝10-20份、成膜助剂10-20份和水20-50份。

优选地，本发明所述的车窗用辐射型隔热涂料由下列重量份的原料制成：丙烯酸乳液25份、消泡剂1.5份、分散剂1.5份、增稠剂3份、流平剂7份、钛白粉10份、氧化铝13份、成膜助剂10份和水40份。

更优选地，所述丙烯酸乳液为HD1092水性丙烯酸乳液，例如可以购自美国华津思公司，其详细资料可以参考：http://www.pthjs.com/products/HD1092.html。

更优选地，所述消泡剂为BYK-057，例如可以购自上海大磐化工有限公司。

更优选地，所述分散剂为EFKA6745，例如可以购自长沙天祺精细化学有限公司。

更优选地，所述增稠剂为羧甲基纤维素。

更优选地，所述流平剂为BD-3032，例如可以购自杭州包尔得有机硅有限公司。

在本发明中，钛白粉(例如)可以购自河北钛白粉制造有限公司。

更优选地，所述成膜助剂为1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3，5-二甲基吡唑。

本发明还提供1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3，5-二甲基吡唑在用作成膜助剂中的用途

本发明所述的车窗用辐射型隔热涂料具有较好的隔热性能，在工业应用上具有广阔的前景。

附图说明

图1本发明所述的隔热测试装置。

图2本发明的涂料成膜后的SEM图。

图3本发明的涂料成膜后的SEM图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式的描述对本发明作进一步说明，但这并非是对本发明的限制，本领域技术人员根据本发明的基本思想，可以做出各种修改或改进，但是只要不脱离本发明的基本思想，均在本发明的范围之内。

实施例1

称取BYK-0571.5千克、EFKA67451.5千克、羧甲基纤维素3千克、BD-30327千克、1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3，5-二甲基吡唑10千克和水35千克，在200rpm的条件下搅拌10分钟，然后加入钛白粉10千克，在1000rpm的条件下搅拌20分钟，然后加入氧化铝13千克，在50rpm的条件下搅拌10分钟，然后加入HD1092水性丙烯酸乳液25千克，在200rpm的条件下搅拌30分钟，然后调节pH值为7.0，得到本发明所述的辐射型隔热涂料。

实施例2

按照和实施例1相同的方式制备辐射型隔热涂料，不同之处在于不使用氧化铝。

实施例3

按照和实施例1相同的方式制备辐射型隔热涂料，不同之处在于不使用1-[(2-氯苯基)-(2’-吡啶基)甲基]-3，5-二甲基吡唑。

实验例

使用图1的装置来测试实施例1和2的涂料的隔热性能。将制备好的隔热涂料涂于15*15cm正方形的玻璃板上(控制每次涂膜的厚度一致)，放置于图1所示的温度测量装置上，打开红外灯对试样板进行红外辐照，试样板内的温度在红外灯的辐照下会逐渐升高，通过温度记录仪(ZDR21J型，杭州泽大)记录试样板内部温度随红外辐照时间的变化，从而可以判断隔热涂料的隔热效果。测试是在恒温室内进行，保持板内部的起始测量温度相同，尽量减少外界环境对测量准确度的干扰。

结果

对于实施例1的涂料：

对于实施例2的涂料：