[发明专利]一种蓄能型余热回收系统有效
| 申请号： | 201410522633.9 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN104265388B | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 赵力;黄炜;鲍军江 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F01K27/00 | 分类号： | F01K27/00;F01K25/10;F01N5/02;F27D17/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人： | 李丽萍 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 蓄能 余热 回收 系统 | ||
1.一种蓄能型余热回收系统，包括蒸发器(3)、过热器(4)、膨胀机(9)、回热器(8)、冷凝器(6)、工质泵(7)和发电机(10)，其特征在于：
所述蒸发器为满液式蒸发器；
所述过热器(4)的管程出口处连接有第一管路分流器(5)，所述蒸发器(3)的管程出口连接至所述第一管路分流器(5)，所述第一管路分流器(5)上连接有废气排放管；
余热管路的进口连接至热源，余热管路的出口通过第二管路分流器(1)分为三路，第一路连接至所述过热器(4)的管程，第二路连接至所述蒸发器(3)的管程，第三路连接至第一管路分流器(5)形成一过热器(4)管程的旁路；
自所述蒸发器(3)的壳程依次经过过热器(4)的壳程、膨胀机(9)、回热器(8)的管程、冷凝器(6)的管程、工质泵(7)、回热器(8)的壳程至所述蒸发器(3)的壳程形成一工质循环回路；所述冷凝器的壳程进出口之间连接有提供冷源的设施；
所述蒸发器(3)的壳程出口通过一背压阀(2)连接至过热器(4)的壳程进口；
所述膨胀机(9)与所述发电机(10)同轴相连；
所述热源为车辆内燃机(11)的尾气余热，所述废气排放管上设有尾气三元催化器(13)，所述冷源由一风机盘管(12)提供；工质循环回路中的工质为乙醇。
2.一种蓄能型余热回收系统，包括蒸发器(3)、过热器(4)、膨胀机(9)、回热器(8)、冷凝器(6)、工质泵(7)和发电机(10)，其特征在于：
所述蒸发器为满液式蒸发器；
所述过热器(4)的管程出口处连接有第一管路分流器(5)，所述蒸发器(3)的管程出口连接至所述第一管路分流器(5)，所述第一管路分流器(5)上连接有废气排放管；
余热管路的进口连接至热源，余热管路的出口通过第二管路分流器(1)分为三路，第一路连接至所述过热器(4)的管程，第二路连接至所述蒸发器(3)的管程，第三路连接至第一管路分流器(5)形成一过热器(4)管程的旁路；
自所述蒸发器(3)的壳程依次经过过热器(4)的壳程、膨胀机(9)、回热器(8)的管程、冷凝器(6)的管程、工质泵(7)、回热器(8)的壳程至所述蒸发器(3)的壳程形成一工质循环回路；所述冷凝器的壳程进出口之间连接有提供冷源的设施；
所述蒸发器(3)的壳程出口通过一背压阀(2)连接至过热器(4)的壳程进口；
所述膨胀机(9)与所述发电机(10)同轴相连；
所述热源为锅炉(15)烟气余热，所述冷源由一冷却塔(14)提供；工质循环回路中的工质为乙醇。
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