[发明专利]内置缓冲的减速式单向离合器

权利要求书

1.一种内置缓冲的减速式单向离合器，其特征在于，包括：

挡圈(1)、宝塔弹簧(2)、顶杆(3)、驱动齿轮(4)、压缩弹簧(5)、空心管(6)、顶杆头(7)、减速齿轮(8)、滚柱(9)、第一轴承(10a)和第二轴承(10b)；

驱动齿轮(4)的外圆后端设有与发动机齿环(100)相匹配的齿轮；驱动齿轮(4)的内孔前段为三个直径依次减小的圆柱孔，前后形成驱动齿轮第一内台阶(42)和驱动齿轮第二内台阶(43)；挡圈(1)镶嵌在驱动齿轮第一内台阶(42)前端内孔的槽内；驱动齿轮(4)的内孔后段为螺旋花键与空心管(6)前段旋转滑动连接；

空心管(6)外圆前段为螺旋花键，与驱动齿轮(4)的内孔后段相配合；空心管(6)外圆后段的中间套有减速齿轮(8)，减速齿轮(8)两侧的空心管(6)外圆上各套有第一轴承(10a)和第二轴承(10b)；减速齿轮(8)外圆加工有齿轮，减速齿轮(8)内部设有偏心圆弧滑道并装有滚柱(9)；空心管(6)内孔包括前段内孔(61)和直径大于前段内孔的后段内孔(62)，两者间形成空心管内孔台阶(63)；

顶杆(3)设于与空心管(6)内，与空心管(6)内孔滑动配合；顶杆(3)的前端具有一个顶杆端部外延台阶(31)，顶杆端部外延台阶(31)的外圆与驱动齿轮(4)内孔滑动配合；宝塔弹簧(2)一端支承于挡圈(1)端面，另一端支撑于顶杆(3)前端顶杆端部外延台阶(31)上的一个端面台阶上；顶杆端部外延台阶(31)的后端面在宝塔弹簧(2)的弹力作用下紧靠驱动齿轮第二内台阶(43)；

顶杆(3)本体前段外圆直径大于后段外圆直径，顶杆(3)前段外圆和后段外圆间形成一个台阶；顶杆头(7)固定在顶杆(3)后段外圆上；

顶杆头(7)的前段外圆直径小于后段外圆直径，顶杆头(7)的后段外圆与空心管(6)滑动配合，顶杆头(7)的前段外圆套有压缩弹簧(5)，压缩弹簧(5)一端支撑于空心管内孔台阶(63)端面，另一端支撑于顶杆头(7)的前段外圆与后段外圆间的外圆台阶端面。

2.如权利要求1所述的内置缓冲的减速式单向离合器，其特征在于：

顶杆(3)后段外圆表面开有一个挡圈槽，顶杆前段外圆和后段外圆间的台阶与挡圈槽之间用轴用挡圈(11)固定顶杆头(7)。

3.如权利要求1所述的内置缓冲的减速式单向离合器，其特征在于：

驱动齿轮(4)外圆后端设置的齿轮为渐开线齿轮。

4.如权利要求1所述的内置缓冲的减速式单向离合器，其特征在于：

驱动齿轮(4)内孔后段的螺旋花键为渐开线螺旋花键，相应地，空心管(6)外圆前段的螺旋花键为渐开线螺旋花键。

5.如权利要求1所述的内置缓冲的减速式单向离合器，其特征在于：

减速齿轮(8)外圆的齿轮为渐开线齿轮。