[发明专利]一种车用吸音隔热材料及制备方法、制备的车用隔音垫有效
申请号: | 201410523960.6 | 申请日: | 2014-10-08 |
公开(公告)号: | CN104339782A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 黄姫;曹阳成;杜斌;王乐;文强 | 申请(专利权)人: | 武汉新环球汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B32B17/02 | 分类号: | B32B17/02;B32B17/10;B32B27/02;B32B37/04;B60R13/08 |
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地址: | 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吸音 隔热材料 制备 方法 隔音 | ||
1.一种车用吸音隔热材料,其特征在于,该吸音隔热材料的组分包括:PP、PET、玻璃纤维;所述的吸音隔热材料分为五层结构,依次是:底层玻璃纤维;第二层是玻璃纤维、PP纤维、PET纤维三者的混合纤维;中间层为PP材料与PET的混合纤维;第四层是玻璃纤维、PP纤维、PET纤维三者的混合纤维;面层为玻璃纤维;五层熔融连接成一体。
2.根据权利要求1所述的车用吸音隔热材料,其特征在于,所述玻璃纤维、PP及PET的重量比是:玻璃纤维:PP:PET =(6-8):(1-2):(1-2)。
3.根据权利要求2所述的车用吸音隔热材料,其特征在于,所述玻璃纤维的重量百分数是60%-80%;PP的重量百分数是10%-20%;PET的重量百分数是10%-20%。
4.根据权利要求2所述的车用吸音隔热材料,其特征在于,所述玻璃纤维的直径在7-—11μm之间,长度在45—70mm之间。
5.根据权利要求2所述的车用吸音隔热材料,其特征在于,所述PP呈纤维状,所述PP纤维的直径在2—6μm之间。
6.根据权利要求2所述的车用吸音隔热材料,其特征在于,所述PET呈纤维状,所述PET纤维的直径在2—6μm之间。
7.一种上述权利要求1-6中任一所述的车用吸音隔热材料的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤a、梳理:将玻璃纤维的压缩包装打开打松,使玻璃纤维无成团、打结情况,并平铺成卷;
步骤b、熔融:将PP、PET材料按质量比投入熔喷机料斗内,经过挤出机、过滤器等加热过滤,使得加热后的PP、PET材料成熔融状态;
步骤c、融合:将步骤a中梳理过的玻璃纤维加入熔喷成网机内,熔融状态的PP与PET的混合料在熔喷喷丝板中连续对玻璃纤维的纤维网面进行喷丝组成网状结构,喷丝结束后,再将梳理过的玻璃纤维覆盖在熔喷成型的材料上,碾压、冷却、成卷。
8.根据权利要求7所述的车用吸音隔热材料的制备方法,其特征在于,所述步骤c中,熔喷的PP与PET的混合料有25%-35%渗入玻璃纤维的纤维网面内并与其融合。
9.一种上述权利要求1-6中任一所述的车用吸音隔热材料制成的汽车发动机舱隔音垫,其特征在于,所述隔音垫包括外护层与吸音隔热层,所述外护层包覆所述吸音隔热层,所述吸音隔热层是由吸音隔热材料制成,所述的吸音隔热材料分为五层结构,依次是:底层玻璃纤维;第二层是玻璃纤维、PP纤维、PET纤维三者的混合纤维;中间层为PP材料与PET的混合纤维;第四层是玻璃纤维、PP纤维、PET纤维三者的混合纤维;面层为玻璃纤维;五层熔融连接成一体;所述外护层可采用无纺布材料。
10.根据权利要求9所述的汽车发动机舱隔音垫的制备方法是:将无纺布、吸音隔热材料、无纺布一起模压成型,具体是通过在温度为185-200℃的热模下压制75-90秒成型。
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