[发明专利]一种可调节货叉间距的拔轴车

说明书

技术领域

本发明涉及一种拔轴车的改进，特别是一种操作方便、劳动强度低的可调节货叉间距的拔轴车。

背景技术

现有的拔轴车多为步行式操作，劳动强度大，影响工作效率；而且拔轴车的左右拔轴装置为固定式，两者之间的间距不可调，在车辆不方便移动的情况下，不能同时搬运两根间隔不等距离的轴，影响工作效率。

发明内容                   

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种操作方便、劳动强度低的可调节货叉间距的拔轴车。  

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种可调节货叉间距的拔轴车，包含转向手柄、车身、踏板总成、门架系统和拔轴架系统；所述转向手柄设置在车身的后部，用于控制控制整车转向和前进方向；所述踏板总成设置在车身的尾部,驾驶员可站在踏板总成上操作转向手柄；所述门架系统设置在车身的前部的中部；所述拔轴架系统设置在门架系统的前部；所述门架系统包含门架、中缸；所述中缸的活塞杆的顶部的两侧分别设置有链轮；所述链轮上设置有链条；所述链条的两端通过链条销轴、链条接头、锁紧螺母固定在门架和拔轴架系统上；所述拔轴架系统包含左拔轴装置、右拔轴装置、左侧移缸、右侧移缸；所述拔轴架系统的上端和下端分别设有上导轨、下导轨；所述左拔轴装置、右拔轴装置的上端和下端分别设置有滚轮；所述左拔轴装置、右拔轴装置上端的滚轮和下端的滚轮分别设置在上导轨、下导轨中，以使左拔轴装置、右拔轴装置能分别沿上导轨、下导轨水平运动；所述左侧移缸的一端固定在拔轴架系统的左端，另一端固定在所述左拔轴装置上；所述右侧移缸的一端固定在拔轴架系统的右端，另一端固定在所述右拔轴装置上；所述左拔轴装置、右拔轴装置的前端分别设置有套筒，所述套筒用来套住需要被移动的轴；所述转向手柄的两侧分别设置左翘板开关、右翘板开关；所述左翘板开关与泵站相连，控制中缸的上升下降，所述右翘板开关与泵站相连，控制左侧移缸和右侧移缸使左拔轴装置和右拔轴装置同时向相反方向移动。 

优选的，所述拔轴架系统还包含锁轴装置；所述锁轴装置设置在套筒的前端的上部；所述锁轴装置包含两根定轴、锁轴板；所述两根定轴分别设置哎套筒的前端的上部的两侧；所述锁轴板可绕其中一个根定轴旋转，并可锁定在另一根定轴上，用以解锁、锁定需要被移动的轴。 

优选的，所述套筒内设置有台阶，以适用搬运台阶轴。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

    本发明方案的可调节货叉间距的拔轴车，在车身尾部设置踏板总成，使操作人员可以站着驾驶，减轻了操作人员的工作强度；而且可同时向相反方向移动的左右拔轴装置在车辆不方便移动的情况下，可同时搬运两根间隔不等距离的轴，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明所述的可调节货叉间距的拔轴车的立体图；

附图2为本发明所述的可调节货叉间距的拔轴车的转向手柄的放大立体图；

附图3为本发明所述的可调节货叉间距的拔轴车的拔轴架系统的放大结构示意图；

附图4为本发明所述的可调节货叉间距的拔轴车的左拔轴装置的放大结构示意图；

附图5为本发明所述的可调节货叉间距的拔轴车的门架系统的放大结构示意图；

其中：1、门架系统；2、转向手柄；3、蓄电池；4、踏板总成；5、平衡轮；6、车身；7、承载轮；8、中缸；9、左拔轴装置；10、右拔轴装置；11、拔轴架系统；12、右翘板开关；13、左翘板开关；14、上导轨；15、左侧移缸；16、下导轨；17、锁轴板；18、定轴；19、滚轮；20、链轮；21、链条销轴；22、链条接头；23、锁紧螺母；24、链条；25、右侧移缸；26、套筒。

具体实施方式    

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。