[发明专利]一种车辆移动架的应用方法有效
申请号: | 201410525741.1 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN104260705B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 崔升刚;杨振;杨楠楠 | 申请(专利权)人: | 山东电子职业技术学院 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 吕利敏 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 移动 应用 方法 | ||
1.一种车辆移动架的应用方法,其中所述车辆移动架包括车轮导向板、在所述车轮导向板的后部连接有止轮板,在所述车轮导向板底部设置有前小轮,在所述止轮板的底部设置有后小轮;所述车轮导向板的后部设置有第一连接件,在所述止轮板的前部设置有第二连接件,在所述第一连接件上镂空设置有第一矩形连接孔,在所述第二连接件上镂空设置有第二矩形连接孔,在所述第一矩形连接孔和第二矩形连接孔内设置有与所述矩形连接孔外形相适应的矩形销;所述第一矩形连接孔和第二矩形连接孔之间通过矩形销连接;
在所述车轮导向板的前端固定设置有牵引环,供设置牵引绳使用;
所述的车轮导向板包括设置在前方的导轮倾斜部、设置在后方的1/4轮形槽;所述的导轮倾斜部包括中间设置的平台,在所述平台的两侧设置有倾斜轮道;
所述的止轮板包括1/4轮形槽,所述车轮导向板的1/4轮形槽和止轮板的1/4轮形槽通过矩形销连接组成凹弧形轮槽用于容纳车轮;
其特征在于:
一种车辆移动架用于移车的方法,包括拖车工作方法:
1)将所述拖车板的车轮导向板和止轮板利用矩形销进行固定连接;
2)选定待拖车辆的制动前轮或制动后轮,将所述拖车板的前端置于制动前轮或制动后轮的后面;
3)将所述车轮导向板的前端与车轮和地面的结合处相对,一位工作人员在所述拖车板的前方牵拉牵引绳,另一位工作人员通过握住弧形把手来确保制动前轮或制动后轮沿车轮导向板滚至所述凹弧形轮槽中;
4)通过牵拉牵引绳实现对车辆的移动。
2.根据权利要求1所述的一种车辆移动架的应用方法,其特征在于,在所述拖车工作方法的步骤3)后,将在所述凹弧形轮槽中的制动前轮或制动后轮分别与所述拖车板进行固定,然后进行步骤4)。
3.如权利要求1所述的一种车辆移动架的应用方法,其特征在于,该方法还包括卸车工作方法:
1)将待拖车辆拖至目的地时,将所述矩形销沿第一矩形连接孔和第二矩形连接孔抽出;
2)将所述车轮导向板和止轮板分离,分别从车轮下抽出即可。
4.根据权利要求3所述的一种车辆移动架的应用方法,其特征在于,在所述卸车工作方法的步骤1)中,在抽出矩形销之前,先对所述弧形把手垂直向下加压。
5.根据权利要求1所述的一种车辆移动架的应用方法,其特征在于,在所述车轮导向板的两侧设置有挡轮板。
6.根据权利要求1所述的一种车辆移动架的应用方法,其特征在于,所述的每个倾斜轮道的前端设置有燕尾形豁口。
7.根据权利要求1所述的一种车辆移动架的应用方法,其特征在于,在所述倾斜轮道上设置有防滑纹。
8.根据权利要求1所述的一种车辆移动架的应用方法,其特征在于,在所述止轮板的两侧设置有挡轮板。
9.根据权利要求1所述的一种车辆移动架的应用方法,其特征在于,在所述止轮板的后端的两侧分别对称设置有弧形把手。
10.根据权利要求1所述的一种车辆移动架的应用方法,其特征在于,所述第一连接件的数量为两个,均为凸字形;所述第二连接件的数量为两个,分别设置在所述止轮板的前端两侧,与所述第一连接件相配合连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东电子职业技术学院,未经山东电子职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410525741.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。