[发明专利]一种前方位主动式汽车防撞保护装置

说明书

一种前方位主动式汽车防撞保护装置，属于汽车电器技术领域，电源系统，传感车速控制系统，主动防撞控制执行系统组成；电源系统由汽车电池电源电路，汽车油门火线控制电路，投入电路单元组成，传感车速控制系统由：汽车车车速仪表电路，传感车速控制电路单元组成；主动防撞控制执行系统：由电子防撞控制系统，机电执行系统组成；电子防撞控制系统：由控制中心单元电路，清零恢复单元电路，清零恢复输出单元电路，油路自动关闭单元电路，刹车自动启动单元电路，声光提示单元电路，执行系统由动力部分，减撞部分，运行轨道部分，伸缩部分,防撞杠部分组成；汽车与前方物体将要发生碰撞时自动迅速关闭油门，紧急刹车，并主动伸长防撞杠增加减撞措施。

技术领域

本发明属于汽车电器技术领域。

背景技术

现在人们生活越来越好，拥有汽车的人们越来越多，汽车在行进中发生的故障越来越多，汽车在行进中与前方或车，或人或物发生碰撞的事故是经常发生，特别是驾龄不长，经验不足的驾驶驾驶员，当遇到紧急情况时，须踩油门驾车加速前进；同理当前方遇到障碍，前方突然出现物体、或人、或车时，须踩刹车，紧急制动避免汽车其它车辆、或人发生碰撞，；在遇到突如始来的情况下；驾龄不长，经验不足的驾驶驾驶员存在问题，甚至部分驾龄较长的人，或因紧张过度，本该踩刹车却误踩油门，本该制动踩刹车停止，却反而踩油门加速将车向前冲去，酿成事故的也不少。

针对目前社会上经常发生的在汽车行进中经常发生汽车与前方或车，或人或物发生碰撞的事故，本装置提出一种前方位主动式汽车防撞保护装置的解决方案。

针对目前市场经常发生的车辆与物体即将将要发生碰撞事故及发生碰撞事故后，经常发生的遇到紧急情况需要踩刹车，却因紧张误踩油门，并且在发生碰撞事故后，还因紧张一直死踩油门，使事故继续扩大的现象的发生。对前方发生碰撞事故采用多重主动防撞控制执行系统保护的方式：

一、在将发生本装置的综合分段警戒传感电路每一个阶段均先有声光提示，让驾驶员注意。

二、在声光提示的同时，还将进行自动保护，不同阶段采用不同的保护系数，速度越快保护系数越高，本装置就是在当汽车与物体或车辆即将要发生碰撞时自动迅速关闭油门，迅速紧急刹车制动。

三、对现有的汽车上加装了主动减撞装置，平时行车时对车身长度不发生变化，对行车完全无影响，在发生有被撞危险时，将防撞杠伸长增加主动减撞装置的方式，将故障尽最大努力减小到最小。对车辆和物体尽可能实施保护的一种装置，尽可能避免减少这种事故发生和减少这种事故的损失， 减轻事故的造成、扩大。

一种前方位主动式汽车防撞保护装置有一个特点：就是车速控制综合分段警戒传感电路，车速控制的综合分段警戒传感电路随车速的提升，逐步打开各个分段综合分段警戒传感电路，车速越快，打开的综合分段警戒传感电路的段数越多，保护的层次越高，并且保护的范围也越来越大，越可靠，安全性也越来越高。

也可根据行驶需要，在行驶中也可关闭这一装置，让车辆象没有安装一种前方位主动式汽车防撞保护装置一样进行行驶。

发明内容

针对目前社会上经常发生的在汽车行进中经常发生汽车与前方或车，或人或物发生碰撞的事故，以及汽车在行进中不时被后方驶来的汽车撞击、撞伤，这些经常发生的常见的交通事故，本装置提出一种前方位主动式汽车防撞保护装置的解决方案。其具体作法是：

1、一种前方位主动式汽车防撞保护装置是由电源系统、传感车速控制系统、主动防撞控制执行系统组成。

电源系统由汽车电池电源电路、汽车油门火线控制电路、投入电路单元组成。

汽车电池电源电路正极输出端与汽车油门火线控制电路输入端相连接，汽车油门火线控制电路输出端与投入电路单元输入端相连接。

投入电路单元由自动开启电路、手动关闭电路、开启输出电路组成。