[发明专利]一种汽车自动制冷装置

权利要求书

1.一种汽车自动制冷装置，其特征是其包括温度传感器、液晶显示模块、单片机、控制电路、直流电源和制冷装置；所述的液晶显示模块和温度传感器分别连接单片机；所述的单片机和控制电路相连；所述的直流电源和制冷装置分别与控制电路相连；所述的制冷装置固定于车体一侧。

2.根据权利要求1所述的汽车自动制冷装置，其特征是所述的控制电路包括单片机输出接口IO、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、三极管VT、MOS管Q、直流电压V、导冷风扇直流电机的两个接线柱（7）、散热风扇直流电机的两个接线柱（2）、半导体制冷片的两个接线柱（3）；所述的电阻R1的一端与单片机的输出接口IO相连，另一端接地；所述的电阻R2的一端与单片机的输出接口IO相连，另一端与三极管VT的基极相连；所述的三极管VT的集电极与电阻R3的一端相连，发射极接地；所述的电阻R3的另一端与MOS管Q的栅极相连；所述的电阻R4的一端与直流电压V相连，另一端与MOS管Q的栅极相连；所述的电阻R5的一端与直流电压V相连，另一端与MOS管Q的漏极相连；所述的MOS管Q的源极与电阻R6的一端相连；所述的电阻R6的另一端分别连接导冷风扇直流电机的两个接线柱（7）、散热风扇直流电机的两个接线柱（2）以及半导体制冷片的两个接线柱（3）的一端；所述的导冷风扇直流电机的两个接线柱（7）、散热风扇直流电机的两个接线柱（2）以及半导体制冷片的两个接线柱（3）的另一端分别接地。

3.根据权利要求1所述的汽车自动制冷装置，其特征是所述的制冷装置包括螺丝（4）、螺母（5）、导冷模块（6）、扇叶（8）、防护网（10）、导冷风扇直流电机（9）、导冷风扇固定壳体（11）、自攻螺钉（12）、半导体制冷片（13）、隔热垫（14）、自攻螺钉（15）、散热模块（16）、自攻螺钉（17）、散热风扇固定壳体（18）、防护网（19）、扇叶（20）、散热风扇直流电机（21）、电机支撑架（22）；所述的防护网（10）固定于导冷风扇固定壳体（11）上；所述的导冷风扇固定壳体（11）通过自攻螺钉（12）固定于导冷模块（6）上；所述的导冷模块（6）、隔热垫（14）通过螺丝（4）、螺母（5）固定于散热模块（16）上；所述的半导体制冷片（13）固定于隔热垫（14）的内部中央，制冷面与导冷模块（6）相连，制热面与散热模块（16）相连；所述的散热模块（16）通过自攻螺钉（15）固定于车皮（1）上；所述的散热风扇固定壳体（18）通过自攻螺钉（17）固定于散热模块（16）上；所述的防护网（19）固定于散热风扇固定壳体（18）上；所述的电机支撑架（22）与散热风扇固定壳体（18）为一整体；所述的散热风扇直流电机（21）固定于电机支撑架（22）上；所述的导冷风扇直流电机（9）的两个接线柱（7）、散热风扇直流电机（21）的两个接线柱（2）以及半导体制冷片（13）的两个接线柱（3）通过导线分别与控制电路相连。