[发明专利]一种大气吸收波段内发动机喷焰特性试验装置和试验方法有效
申请号: | 201410528328.0 | 申请日: | 2014-10-09 |
公开(公告)号: | CN104296995A | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 曹移明;冷传航;裴胤;张灏龙;李彬 | 申请(专利权)人: | 中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 安丽 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大气 吸收 波段 发动机 特性 试验装置 试验 方法 | ||
1.一种大气吸收波段内发动机喷焰特性试验装置,其特征在于包括:傅里叶光谱仪(1)、高温定标黑体(2)和红外热像仪(4);
试验前,高温定标黑体(2)分别与傅里叶光谱仪(1)和红外热像仪(4)光学连接,完成对傅里叶光谱仪(1)和红外热像仪(4)的辐射定标;
被测发动机(3)固定安装在发动机试车台上,傅里叶光谱仪(1)、红外热像仪(4)和被测发动机(3)均位于发动机试车台平面内;
傅里叶光谱仪(1)和被测发动机(3)的机身位于被测发动机(3)喷口的同侧,红外热像仪(4)位于另一侧,其中傅里叶光谱仪(1)与被测发动机(3)喷口之间的距离为4~6m,红外热像仪(4)与被测发动机(3)喷口之间的距离大于40m;
傅里叶光谱仪(1)的光轴和红外热像仪(4)的光轴相交,且交点位于被测发动机(3)喷口轴线的延长线上。
2.根据权利要求1所述的一种大气吸收波段内发动机喷焰特性试验装置。其特征在于:所述傅里叶光谱仪(1)的光轴和红外热像仪(4)的光轴的交点与喷口末端的距离为0.5~1m。
3.一种基于权利要求1中试验装置的试验方法,其特征在于步骤如下:
(1)利用大气传输软件,计算被测环境大气透过率;
(2)根据傅里叶光谱仪(1)与被测发动机(3)的距离,选择傅里叶光谱仪(1)的镜头,并确定傅里叶光谱仪(1)和被测发动机(3)喷口之间的连线与被测发动机(3)机身轴线之间的夹角;
(3)根据红外热像仪(4)的视场范围以及试验场地尺寸,确定红外热像仪(4)的位置;
(4)根据预先给定的被测发动机(3)的温度范围,利用高温定标黑体(2)在预先给定的温度范围内对傅里叶光谱仪(1)进行多点辐射定标;所述被测发动机(3)的温度范围根据被测发动机(3)的推力大小不同预先给定;
(5)分别对傅里叶光谱仪(1)和红外热像仪(4)进行瞄准,使得被测发动机(3)的喷口轴线延长线上的预设点处于视场中心位置;
(6)统一傅里叶光谱仪(1)和红外热像仪(4)的时间标准,启动测试装置,被测发动机(3)点火开始进行大气吸收波段内发动机喷焰特性试验,傅里叶光谱仪(1)对被测发动机(3)的辐射能量数据进行采集,红外热像仪(4)对被测发动机(3)的红外图像数据进行采集;
(7)对步骤(6)中的数据采集完成,利用傅里叶光谱仪(1)采集的辐射能量数据、红外热像仪(4)采集的红外图像数据和步骤(1)的大气透过率进行大气校正处理,具体为:
从傅里叶光谱仪(1)采集到的辐射能量数据中提取被测发动机(3)辐射能量稳定的时段作为吸收波段的分析区间,选择辐射次峰4.145~4.176μm的积分能量作为判断依据,分析得出辐射变化小于预设阈值的时段,在该分析区间内求辐射能量平均值,经大气校正后,得到喷焰辐射亮度大小,根据红外热像仪(4)采集的红外图像数据提取尾焰面积,将辐射亮度乘以尾焰面积即可得到喷焰辐射强度平均大小。
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