[发明专利]一种固定式燃气发动机油组合物有效
申请号: | 201410528404.8 | 申请日: | 2014-10-09 |
公开(公告)号: | CN105567387B | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 朱和菊;赵佳洋;黄海鹏;孟雪梅;张星宇 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司 |
主分类号: | C10M169/04 | 分类号: | C10M169/04;C10M143/06;C10M139/00;C10N40/25;C10N30/02;C10N30/04;C10N30/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王文君 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 燃气 发动 机油 组合 | ||
本发明公开了一种固定式燃气发动机油组合物,包含以下组分:聚异丁烯,占组合物总质量的3~10%;复合剂,其中至少包括以下组分:一种或多种清净剂、一种或多种分散剂,一种或多种抗氧剂,一种有机钼盐抗磨剂,一种抗泡剂,所述复合剂占组合物总质量的6~16%;降凝剂,占组合物总质量的0.1~0.3%;深度精制基础油,余量。本发明采用聚异丁烯、复合剂、降凝剂、基础油以特定比例调合成固定式燃气发动机润滑油,由于添加量合理,比例选择适当,解决了燃气发动机温度高润滑油易出现高温氧化、硝化以及气体燃料对气门阀座润滑不良易出现磨损等技术难题。
技术领域
本发明涉及一种润滑油组合物,特别是涉及一种含有聚异丁烯的清净分散性、抗磨性能、抗高温氧化、抗硝化性能良好的固定式燃气发动机润滑油组合物。
背景技术
固定式燃气发动机作为企业的关键设备全天长时间高负荷运转,同时,不同气源成分热值和酸性物质含量不同。因此,要求固定式燃气发动机润滑油具有良好的清净分散性能、抗磨性、抗氧化及抗硝化性能、沉积物控制能力等。
现有技术公开的固定式燃气发动机润滑油的技术方案中,有添加乙烯丙烯共聚物型粘指剂以提高油品的黏度,但经实际考察,油品清净分散性能难以满足要求。
现有技术公开的固定式燃气发动机润滑油技术方案中,不添加粘指剂,使得油品的黏度稳定性无法保障,依然无法解决上述技术问题。
现有技术中未使用有机钼盐作为抗磨剂添加到固定式燃气发动机油中,抗磨性能为得到改善。
发明内容
本发明的主要目的在于,克服现有的固定式燃气发动机润滑油存在黏度较低、清净分散性差的不足,同时提升抗磨性能,提供一种新的固定式燃气发动机润滑油,所要解决的技术问题是使其能够满足固定式燃气发动机润滑油的使用要求,在同等负荷条件下延长了固定式燃气发动机润滑油的换油期。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种固定式燃气发动机油组合物,由如下组分组成:
聚异丁烯,占组合物总质量的3~10%;
复合剂,其中至少包括以下组分:一种或多种清净剂、一种或多种分散剂,一种或多种抗氧剂,一种有机钼盐抗磨剂,一种抗泡剂,所述复合剂占组合物总质量的6~16%;
降凝剂,占组合物总质量的0.1~0.3%;
深度精制基础油,余量。
本发明采用聚异丁烯、复合剂、降凝剂、基础油以特定比例调合成固定式燃气发动机润滑油,由于添加量合理,比例选择适当能够满足固定式燃气发动机润滑油的使用要求,特别是在保持黏度,维持清净分散性、提升抗磨性方面表现性能良好。
本发明所述组合物中添加的粘度指数改进剂为活性聚异丁烯,平均相对分子量为1000,所述聚异丁烯的结构如下所示:
其中,R1,R2为以下四种结构:
R1,R2为相同或不同。
由于选用活性聚异丁烯,氧化过程中首先进行反应,因此减缓了基础油及清净分散剂的氧化,进而保持黏度且使清净分散性满足要求。
进一步地,本发明优选所述聚异丁烯在固定式燃气发动机油中占总质量的3~10%。本发明对粘度指数改进剂聚异丁烯用量的确定及优化选择,一方面使油品粘度不致过低,另一方面是清净分散性能满足用户的需求。
本发明优选所述复合剂在固定式燃气发动机油中占组合物总质量的6~16%,优选用量为8%。
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