[发明专利]一种机械自锁式油缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种油缸,更确切的说是一种机械自锁式油缸。

背景技术

现有的油缸采用保压式自锁油缸，这种方式严格上不是机械自锁，它是在油缸的压紧腔内实行保压，以固定活塞杆的压紧位置。这种保压式自锁油缸不可靠，因为压紧腔内油压受环境温度的变化而变化，压紧腔内可能存在泄露，油是可压缩性的，油缸产生的压紧力不能抵制工件的震动；现有的螺纹式自锁油缸是在活塞杆的一端增加一段螺纹和一个螺母，当油缸压紧工件时，旋紧螺母，以固定油缸压紧位置，这种方式不能实现自动，需人工操作，效率低，人为因素比较大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种机械自锁式油缸。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种机械自锁式油缸，包括缸体，缸体的内侧安装活塞杆，缸体的下部安装自锁缸筒，自锁缸筒的下端安装盖板，盖板的内侧安装自锁弹簧，自锁弹簧的下端与盖板连接，自锁缸筒的内侧下部安装自锁活塞，自锁活塞的下端连接自锁弹簧，缸体的下部安装固定座，固定座位于自锁缸筒的上侧，固定座的下侧端部与自锁缸筒配合，自锁缸筒内侧安装数个自锁片，自锁片位于固定座与自锁缸筒之间，自锁片与自锁活塞连接，自锁活塞带动自锁片上下移动，活塞杆的上部与缸体配合，活塞杆的中部与固定座配合，活塞杆的下端与自锁活塞配合，活塞杆的侧周设置数个自锁钢球，自锁钢球位于自锁片一侧，自锁钢球与自锁片配合。

为了进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案：所述自锁活塞与自锁缸筒之间安装第一密封圈，第一密封圈安装在自锁活塞上。所述固定座与缸体之间安装第二密封圈，第二密封圈安装在固定座上。所述自锁片的内锥角α为0-10度。活塞杆的外锥角β为0-30度。所述自锁片的数量为2-12个。

本发明的优点在于：

本发明是在不改变油缸油路的前提下实现油缸自动的机械自锁，并对工件产生压紧力，且结构紧凑，体积小，自锁功能可靠、稳定。

本发明的自锁钢球围绕在活塞杆锥面一圈，它直接抱紧活塞杆自锁锥面，同时对活塞杆和自锁片产生作用力；本发明的活塞杆在进回油压的作用下压紧和松开工件；本发明的自锁片是一个内锥面的圆环割成几瓣，内锥面的角度α小于自锁摩擦角，自锁片与自锁活塞连接，在弹簧力的作用下随自锁活塞向上移动，推动钢球抱紧活塞杆锥面，在钢球的反作用力下，产生微量的径向移动，从而楔紧在钢球和自锁缸筒筒壁之间，由于内锥面的角度小于自锁摩擦角，因此产生自锁；在回油压力作用下自锁片随自锁活塞向下移动，松开钢球，实现解除自锁；本发明的自锁活塞在自锁弹簧力的作用下推动自锁片向上移动，产生自锁；自锁活塞在回油压力的作用下，压缩自锁弹簧，拉动自锁片向下移动，实现解除自锁；本发明的自锁弹簧是产生自锁的动力，自锁弹簧是自锁钢球对活塞杆产生向下作用力的动力。

本发明的活塞杆在进油压力作用下向下移动，自锁片在弹簧力的作用下推动自锁钢球在活塞杆圆柱面上滚动；当活塞杆处于油缸压紧工件位置后，自锁片在弹簧力的作用下推动自锁钢球抱紧活塞杆锥面，自锁片在自锁钢球反作用力下产生微量径向移动，贴紧自锁缸筒内壁，从而自锁片楔紧在自锁缸筒内壁和自锁钢球之间，由于自锁片的内锥面的角度α小于自锁摩擦角，无论活塞杆对自锁钢球产生多大的作用力，自锁钢球对自锁片产生多大的作用力，自锁片不会向下移动，从而达到机械自锁的效果。

本发明在油缸产生机械自锁的同时，自锁钢球对活塞杆产生向下的作用力。

本发明还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图之一；

图2为本发明的结构示意图之二；

图3为本发明的结构示意图之三；

图4为本发明的结构示意图之四；

图5为本发明的结构示意图之五；

图6为本发明的结构示意图之六。

标注部件：1缸体， 2固定座， 3自锁缸筒， 4自锁活塞， 5盖板， 6活塞杆， 7自锁钢球， 8自锁片， 9自锁弹簧， 10第一密封圈， 11第二密封圈。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。