[发明专利]一种双背可调式汽车座椅安全带

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全保护装置，特别涉及一种双背可调式汽车座椅安全带。本汽车安全带适用于儿童和不同身材的乘车者，能对人体提供足够约束力，并且可以均衡分散冲击力。

背景技术

目前，汽车上应用的安全带普遍为斜挎式三点式安全带，三点式斜拉安全带佩戴方便，但是汽车在高速行驶时，三点式斜拉安全带不能提供足够的对人体的约束力，并且当汽车正面被剧烈撞击时，人体在斜拉安全带的部位将承受极大的压力，易使人体在斜拉安全带的部位受到伤害，甚至造成骨折,当轿车发生滚翻或遭遇来自侧面的撞击时，乘员不能被更安稳地固定在座位上，造成乘员的身体移位，因此三点式斜拉安全带还存有不能均衡分散冲击力、对人体肩部的保护面积较少，更不能根据人体肩部的宽窄进行位置调整的缺陷。

另外，传统的三点式安全带是按正常身高者设计，斜挎的安全带的位置处于乘车者的胸部，对于儿童和身材短小的乘车者，三点式安全带并不适合使用，原因是：斜挎的安全带的位置是固定的，不能根据身高进行调整，安全带的位置会处于乘车者的颈部，紧急情况下不仅不能保护，反而会勒住儿童和身材短小的乘车者颈部，造成二次伤害；

近年来随着我国汽车工业的高速发展，我国汽车保有量的增加，各种儿童乘车的事故发生率也迅速增长，儿童乘车的安全问题成为了人们十分关注的问题。通常不同年龄段的儿童，需要不同类型的儿童安全座椅提供保护。

在国外，儿童安全座椅的使用已经非常普及，而在我国，儿童座椅或者儿童安全带的使用率却很低。其原因有以下几个方面：

首先：我国对儿童乘车安全研究起步较晚，至今也没颁布实施相关法规，对儿童乘车没有强制使用儿童安全座椅或者儿童安全带；

其次：我国父母对儿童乘车安全意识的缺乏，家长普遍认为乘车时将儿童抱在怀中就是安全的，没有必要使用儿童安全座椅或者儿童安全带；

第三：儿童座椅价格比较昂贵。

第四：儿童安全座椅体积大，上车需要安装，下车需要拆卸，及不方便，成人安全带不适合儿童使用，在于汽车紧急制动或者正面碰撞时，成人安全带容易对儿童脖子处造成压迫窒息，滚翻或遭遇来自侧面的撞击时，乘员就不能被更安稳地固定在座位上造成对儿童乘员的身体移位或者甩出的伤害。

如何解决这个问题就成为了本技术领域的技术人员所要研究和解决的课题。

发明内容

本发明的目的就是为克服现有技术的不足，针对于传统的三点式安全带存在的问题，提供一种双背可调式汽车座椅安全带的设计方案，在传统的三点式安全带的基础上，进行结构改进，添加了一条斜向安全带作为补充，同时增加胸部安全带可调定位组件、肩部安全带可调定位组件，与原有的三点式安全带配合，组成了由肩部宽度可调、胸部交叉的双背可调式X形安全带，通过交叉于乘员胸前的双背可调式X形安全带，使横贯乘员胸腔的内侵式撞击力更均匀地分散，让安全带能对乘员的肩部加以固定，从而有效地防止乘员的身体移位，不用时，这种安全带可以缩进座椅后面卷收器内。

本设计力求提供适合儿童使用的安全带，利于保护儿童乘车安全；并且实现结构简单紧凑、使用范围广、成本低廉，从而弥补现有技术的不足。     本发明是通过这样的技术方案实现的：双背肩可调式汽车座椅安全带，包括三点式安全带，其特征在于，还包括一条可收缩的二点式安全带、胸部安全带可调定位组件和肩部安全带可调定位组件；

所述二点式安全带包括织物带，织物带的下端连接快速插头A，快速插头A和快速插座A配合，快速插座A连接一个速接器，所述速接器的结构为一个带有套叉的日字形调节环；

由三点式安全带的横跨织物带双迭的形成一个带套，将带套依次绕穿过速接器的两个长孔，再通过套叉套住带套，使织物带的下端固定；

织物带的上端穿过快速插座B上部的长孔绕出，再通过日字形调节环B固定；快速插座B一端和快速插头B配合，快速插头B一端连接收卷式安全带限位器，收卷式安全带限位器下端连接固定挂钩；

所述胸部安全带可调定位组件由十字形底板、E字形底板、定位板、弹簧、定位螺丝、定位螺母、调整螺丝和调整螺母组成；

十字形底板的两个长板上分别加工有长孔A，长孔A中心有通孔；                  

定位板的中心有与十字形底板中心通孔相对应的通孔，定位板的四角设有凸出的球冠，定位板与十字形底板通过定位螺丝、定位螺母装配在一起，弹簧置于定位板与定位螺丝的螺帽之间；

E字形底板的中部加工有长孔B，两边分别为长形开口，两边板的端部加工有锁孔，当锁孔与定位板的球冠位置重合时，构成子母扣结构；